Снегоуборщик PATRIOT HOME GARDEN PHG61

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не надо ничего сверлить, в самопальном шкиве несложно просверлить отверстие, нарезать резьбу под фиксирующий болт. Болт можно взять шире шпоночного паза и заточить на конус. Все прекрасно фиксируется, испытанно не одним поколением "колхозников". Плюс такого крепления, лекгое снятие шкивп при срезе болта из сыромятины, который еще и играет роль предохранителя. Срезается в случае клина крульчатки.https://photos.app.goo.gl/CniADYWZi7RCmv6b8

 

Для этого и сиди на форумах, чтобы обсуждать вопросы разные. КУда что можно запихнуть и как смастерить.

 

Добрый день. Подскажите, пжл., надо ли смазывать шестерни привода, трансмиссии, ведущую шестерню?

 

Я считаю что надо, смазал густой липкой смазкой типа литола, но без фанатизма, чтобы при вращении смазку не сбросило и она не попала на тарелку фрикциона.

 

День добрый. Перед началом сезона перебрал и переварил уборщик. Посмотрел, шестерня вала привода колес заканчивается. Можете сказать, вот такое подойет? https://mscgw-shop.ru/product/kcm24-02-25a/ Что-то там куда ни ткнись, к патриоту запчастей очень мало

 

На последних СУ с редукторной трансмиссией, эта шестерня съемная. Если у Вас ещё сварной вариант, можно попробывать срезать старую и приварить новую. Если возиться не оч хочется, то берите этот вал. Проговорите с Глебом Борисовичем возврат если не встанет.

 

Да, еще сварной. СУ совсем старый. А есть ссылка на съемную? Приварить я могу

 

Неа... Напишите в Ватцап Глебу, он подскажет и если возможно - закажет её Вам.

 

День добрый. А можете подсказать во что:
1) продаются ли отдельно пружины для тросса привода шнеков. 2 раза уже витки с крючком отрывались. ну либо где купить тросс.
2) где купить ремни (или точные размеры) для привода колес и шнеков. Если для шнека я худо-бедно подобрал, то для колес беда. Поставил чуть меньший - порвало тут же из-за несоосности тарелки и шкива.
Спасибо

 

Присоединяюсь к предыдущему вопросу.
Какие параметры ремня привода колес на PHG61?

 

По вопросам приобретения з/частей обращайтесь в "Садовую Гарантию", м. Котельники - https://mscgw-shop.ru/product-category/%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%81%d0%bd%d0%b5%d0%b3%d0%be%d1%83%d0%b1%d0%be%d1%80%d1%89%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2/

 

Лучше ремни заказать в магазине для запчасей автомобилей.

Пружины подойдут от задних тормозов жигулей классики.

 

Всех с наступающим! Имеется су PHD59. сегодня прекратили вращаться шнеки. Вскрытие показало, что соскочил ремень привода шнеков со шкива. Агрегату уже 7 лет, ремень, конечно, уставший, с трещинами, залысинами, но не рваный. А шкив шнеков неплотно сидит на валу, болтается. Болт затянут. Кто недавно разбирал этот узел- не обращали внимание как сидит шкив шнеков, который на валу шнеков. Может он так и должен болтаться?
Ремни заказал, но будут только 5 января.
Ремень привода нормальный, кольцо фрикциона тоже, до шестерен пока не добрался.

 

Спасибо, взаимно. О каком шкиве шнеков речь? Большой, нижний или верхний на КВ двигателя? В любом случае, никакого биения или люфта быть не должно. Оба шкива сидят на посадке и нижний фиксируется винтом с шайбой. Рекомендую, пока есть время до прихода ремней - располовинить СУ и диагностировать причину люфта нижнего шкива.

 

из вышесказанного понял люфт на срезных болтах, между валом и шнеками, Если это так то нормально.

я вот в эту зиму потерял свои срезные. Летом наточил проточки 5мм на болтах 8мм.

пришлось обходиться подручными материалами, шиферные гвозди, и болты с гайками 6мм под ключ на 10мм, - прекрасно держаться в отверстии 8мм, и прекрасно срезаются при попадании инородных предметов в ковш СУ