Контроллер своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@yurik, я выше описал особенности схемы, Вы ответили, что

Тогда чего вы хотите?

Само по себе утверждение не верное, но утверждая это авторы предлагают устройство с выходным напряжением ровно 12В.
На самом деле они предлагают подключать устройство параллельно аккумулятору, непосредственно подключенному к СБ. В таком случае напряжение на аккумуляторе будет выше - примерно 12,7...13В. Назначение цепи "+12В" не описано. Так где же в этой схеме взять 16,2, а лучше паспортное напряжение для АКБ?
В остальном - типовая схема параллельного стабилизатора. Если КРЕН8Б заменить на TL431 и пару резисторов - получим регулируемый параллельный стабилизатор.
Только прикол в том, что эта схема давным давно любезно предоставлена нам @Grok65 в теме Балансир для аккумуляторов. Собирайте и пользуйтесь. Есть подробное описание. Вместо лампочки нагрузка. Только мощность нагрузки должна быть не менее максимальной мощности СП.
PS. Получите чисто буферный режим, но в условиях "только по выходным" это "кипятильник".

 

Я смотрю тут пошла такая отсебятина.
Начну по порядку.
1. КРЕН8 или КР142ЕН8 ее полное наименование, никогда не была параллельным стабилизатором. Это схема последовательного стабилизатора. В качестве ликбеза: http://radio-stv.ru/praktikum-radiolyubitelya/stabilizatoryi-napryazheniya.
2. С напряжением зарядки свинцовых батарей совсем беда. Тоже предлагаю посетить специализированный сайт и почитать что пишут не глупые ребята: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?PHPSESSID=p9m5vhfstbm64qv2gjmaq4n6i2&topic=4074.0.
3. Схема действительно к сохранению или накоплению энергии не имеет ни какого отношения. Да и работать от АКБ она нормально не будет, в силу особенности работы самой КРЕН8. По этой же причине и защитить АКБ тоже не сможет.

 

@Grok65, Вы не горячитесь, а посмотрите на схему автора. Потом еще раз внимательно посмотрите.
Посмотрев увидите, что она является параллельным стабилизатором, ровно таким же, каким является Ваш первый балансир. И точно так же, как Ваш балансир, имеет дополнительное сопротивление в цепи параллельно включенного ключа. Сама же КР142ЕН8, в этой схеме, выполняет роль управляющую, если не считать цепи загадочной "+12В", по описанию никуда не подключенной. Если эту цепь задействовать - для нее КР142ЕН8 действительно станет последовательным стабилизатором, но это уже из другой "оперы".

по п. 2 именно так и чуть выше это описано.

по п. 3 см. п. 1 Она не от АКБ работает, она излишки сливает, точнее должна сливать по задумке излишки, но реально будет "квасить" аккум 13ю вольтами, если нагрузка достаточная или перезарядит, если нагрузка недостаточная.

 

Бред, даже спорить противно.

 

Ожидаемо.
Знаний не хватает разобраться или признать ошибку что-то жмет?

 

"А слабо Вальдемару в фонтане искупаться". Вот приблизительно так звучит Ваша фраза.
У каждой схемы стабилизации существует точка стабилизации напряжения. Так вот Вы определите эту точку в предложенной и сравните где эта точка находится у параллельной схемы стабилизации, хотя бы в той на которую Вы ссылаетесь. Это для начала.
А то спор тупой получается.

 

Я то определил, а у Вас, надеюсь пока, не выходит.
Ну так где, по-Вашему у этой схемы точка стабилизации?

PS. Я же Вам уже Ваш балансир в пример привел. Или Вы и его суть не до конца понимаете?

 

Так, Вы не ответили на вопрос.

 

Давно ответил, только у Вас с чтением туго. Видать, придется рисовать схему.

Может слово "двухполюсник" Вам поможет.

 

Я Вам задал конкретный вопрос. Повторю. Определите где находится точка стабилизации напряжения в этой схеме? Иначе весь спор бессмысленный.

 

Что такое точка стабилизации?

 

Это та точка в схеме, где напряжение должно находится в пределах указанных для данной схемы стабилизации, в данном случае КРЕН8Б (в пределах 0.8В).

 

Это абсолютное напряжение?
Термин, ксатати, сами придумали?

 

Я не могу давать ответ на такие вопросы.
Я не умею читать мысли. Вы сочинили термин и чего-то там себе думаете в связи с ним, но я не знаю, что Вы насочиняли и что думаете.
Я даже в Википедию на всякий случай заглянул, но там под термином "точка стабилизации" описывают то, к чему я привык - точку "перелома" на ВАХ стабилизирующего элемента.
Сочиняете термины - объясняйте, что они значат.

 

Если Вы не умеете читать схемы то какого спорите не зная предмета.