Переделка кондиционера в ТН воздух-вода

24-мне мало. при околонулевой мой дом жрет около 4кВт. При -25 должно быть около 8. 24-ки совсем не хватит.
Теплого пола нет - есть увеличенные в 3 раза батареи. Плюс, задумываю вентиляторы под батареи поставить. Плюс, собираюсь после конденсатора ПТО повесить дополнительный воздушный конденсатор и через него отапливать дополнительно пару комнат.

 

фреоном? там 1-2 квт больше не снять если ппто нормальный.

 

Аналогично. Пришла ардуинка с экраном, буду на даллосовских датчиках автоматику делать, чтобы вентиляторы сами включались и выключались по необходимости.

 

1-2кВт для пары комнат - очень хорошая халявная добавка будет

 

Теплоемкость дома никакая (каркасник). Но! Сейчас работает электрический котел в режиме 20 минут греет на 20%, 30 не греет и перепадов температуры в доме не ощущается. По радиаторам заметно - то холодные, то теплые. Но дом тепло не теряет.
Думаю поиграться с математикой (алгоритмом управления). Делал такое на климате в транспорте. Ну, или добавлю частотник и буду дополнительно в диапазоне 40-60Гц гонять компрессор.
Кстати, можно еще плавный пуск компрессору сделать и тогда его смело гонять в старт-стопе с циклом 3-5 минут.
Да, еще про теплоемкость батарей. Специально брал панельные радиаторы увеличенного размера. Длина одного радиатора - 170см. Всего воды в системе порядка 100 литров. Котел на 6кВт повышает температуру в системе на 10 градусов в течении 20 минут. При этом, циркуляционник маловат. Если еще и вентиляторы на радиаторы поставить, то не так часто и будет старт-стопить. Руки чешутся до эксперимента добраться поскорее...

 

Смазка бывает разбрызгиванием-борбатированием,поднятием винтом архимеда и маслянным насосом.
для каждого типа есть своя минимальная скорость если копланд пишет что на поршне с разбрызгиванием можно работать на 30 гц а на спиральнике с архимедом 40 так что можете и не увеличивать обороты смазка будет поступать в достаточном количестве не забывайте что на малых оборотах и нагрев на трение не то что на больших!

 

Верно, к примеру у Мицов минимальные обороты 10Гц, а у Хитов- 60. периодический форсаж применяется в основном в VRV, где перепад высот как здрастьте, поэтому гарантированный возврат масла из трассы производится именно форсажем с реверсированием.

 

Это мультизоналки там и длинны трасс просто дикие и перепады такие большие и теплообменников куча причем работают не все.
у чиллеров может быть голодание но только связанное с диким перегревом и малой тепловой нагрузкой -стоит открыть побольше подачу фреона или резко увеличить расход масло вернется-главно чтобы трубопроводы были проложены по всем правилам и сечения нужного лучше конечно и то и другое, но чаще всего хватает чего то одного!

 

Предлагают не дорого, NeoClima NS-18AHTI линейка арктик, как кандидат на переделку подойдет, кто с ними работал? Не знаю чей это клон. Пока не владею сервис мануалом...