ой, да мы, бывало, ссорились сильно, думала: "усё, это конец". Максимум - в машине ночевал под окном дома (эт когда ворота были перед домом). А тут вон скока! Можно в ряд их поставить и будет многокомнатная машина.
Парковка - общее дело, мне она не меньше нужна. Форда на следующий год запланировала продать по Трейд-Ину. Эту зиму покататься на нём решили. Прошлую зиму на восьмёрке экспортной отъездили, по бОльшей части.
Помню, не было машины. Ни одной. А сейчас их куча мала, чёт Вселенная перестаралась. Надо было конкретизировать свои желания
Летом меняем, как перчатки. Денис спрашивает иной раз: "Ну что, на какой сегодня хочешь покататься?" Знакомые часто переспрашивают: "Вы новую машину купили?" Для многих это шок, когда говоришь, что их несколько
Плюс в том, что если одна подвела, мало ли что, а нужно срочно ехать, нет времени разбираться, то заводишь другую и погнали
В процессе уже третий ряд, посередине который. Фото не наисвежайшие. Денис сначала прикручивает перемычки на саморезы, потом обваривать будет. Всё делает один. Кипиш контролирует
За перемычки и другую мелочёвку, приобретённую вчера по кредитной карте, денежки вернуть желательно до 6 декабря. Время на беспроцентное погашение у нас есть, заработаем. А последние тёплые денёчки терять ну никак не хочется.
Третий ряд готов. С налобным фонариком возится в темноте... Осталось совсем немного. Один пролёт с южной стороны решили тоже закрыть профлистом в ближайшее время, чтобы угол не просматривался. И к воротам нитку снизу пустить... Перемычки все выставляет по уровню, делает так, чтобы не было лесенок в той части, где высокие трубы.
Гараж решили делать по тому же принципу, что и забор. Закопает трубы, сделает обвязку-каркас, утеплит, зашьёт. Разрыва между забором и гаражом не будет, то есть забор будет частью гаража (одна стенка). Тем самым, забор будет дополнительно усилен, никакие ветра не страшны. Напомню, что мы отступили от своих фактических границ примерно метра полтора, так что юридически к нам не придраться.