Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...Ужо и не знаю что прям и сказать!?..толи вы мне повысили статус?.Толи ниже плинтуса осадили?..
Как говорил наш замполит на корабле: -"Товарищи матросы! Устав вы все знаете!.НО! я вам напоминаю..."
Никогда не лишним будет "освежить" знания, тем более из своего ма-а-аленького "жизнёго" опыта (скромность и дворянское воспитание не позволяет повысить свой статус) скажу: Что ни все (в отличие от вас) в этом социуме различают аксиомы от теорем, даже (ого-ого!0 на уровне 5-го класса "церковно-приходской!...

 

Да будет Вам...людей без опыта не так много здесь, заканчиваем флуд.

 

Про свечу и горячий двиг не знал, например. Категорически благодарю за просвещение!

 

Вчера смотрел: там два болта. Один сбоку (градусов 30 от второго), один снизу. Который нужен для слива?

Мне вообще странно, что материал бошки мягче, чем резьба свечи, Мне всегда казалось должно быть наоборот...

 

...это вовсе не флуд!(слово-то какое противное).
я уверен, очень многие знают про расширение тел при нагревании (может только не знают про химико-физические свойства тел (металлов)-материаловедение и сопромат далеко не всем нужен, да и слава Богу что не всем!) Но просто не знакомы с такими свойствами (проблемами) в обыденной жизни.
Знаю, что говорю- у самого иногда "глаз замыливается"
Поэтому очень важно доносить инфу коротко, ясно и в доходчивой форме, как в армии, а не так как вы порой, закидывая в пространство спецслова и фразы (кому они нужны кроме вас)
Вот знаете у кого надо учится доносить инфу- у "братков" пальпируя при этом пространство...

 

это сливной болт из отстойника...та банка куда он вкручен - отстойник

этот держит отстойник...открутив его, уроните банку, и возможно иглу с поплавком (был случаи-штифт отвинтился)

свеча нагревается до каких температур?

да. это очень полезное знание...и добавлю, тоже от моториста старого: натирайте резьбу свечи графитом

 

Моторист, который боится крутить свечи на горячем-для меня неполноценный, всех таких у себя уволил. Сорвать на горячем- да, проще чем на холодном, но если есть такой страх- это значит нет чувства резьбы в руках, поэтому - рано или поздно такие мотористы срывают и на холодном. широкий выбор футорок в магазинах- тому подтверждение)

 

Боковой. Центральным фиксируется чашка поплавковой камеры.

 

@Noobeum, . Тот, который, "под 30 он."

 

Когда то, на чугунных цилиндрах (и головках), так и было. Сейчас в этом смысла нет, свечи ходят долго.

 

Согласен на все 100!...одна лишь маленькая деталь мешает применить свои проф. навыки некторым из нас - у нас здесь не форум мотористов! И не слёт "мальчиков-механиков" конюшни "Феррари".А всё-таки больше "Клуб любителей зимней природы"...

 

@Alexander B, . "...но если есть такой страх- это значит нет чувства резьбы в руках..." - Все приходит с опытом. Ну и, конечно, с предрасположенностью к тому или иному виду деятельности.

 

это подтверждение совсем другой теории...
Диффузия - вот по чьей вине магазины изобилуют футорками.

и ещё напоминаю всем собравшимся: эта волна про свечи поднялась из сообщения, в котором говорилось, что 2-3 верхних витка сорвалось при выкручивании, а не вся резьба при закручивании...так что давайте все вместе включим моск...(и не будем ни кого сгоряча увольнять)

 

За пробелы в области образования, обычно платят из собственного кармана (сервис) или оное приходит с опытом... Заканчиваем беспредметный базар...так понятнее?

 

Про это и в инструкциях к двигателям говорится.