Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера кинулся делать приспособу МедведЯ (не знаю для чего, но руки чесались). Все подготовил для работы, а подходящего болта не нашел. Расстроился. Поеду покупать - "шило в ..." колется.

 

Как верно сказано, "нет чувства резьбы". Но я почему-то бы добавил, что у меня именно, неразвитой чувство "свечи".
С резьбой на самих моторах все отлично.

 

Исходя из условий удаленности от сервисцентра, отсутствия необходимого оборудования у коллеги, равно как и опыта в ремонте подобной техники, я предлагаю - новую свечку засадить на 270 Локтайт (или аналог) и забыть про это на несколько лет. По выходу из строя свечи или башку бу поставить вместо этой, или футорку в старую врезать, но это делать только в условиях мастерской...

 

Как будто бошка не нагревается до тех же температур...

Ну то есть выкручивать тот, который сбоку. Слить бензин. ввернуть обратно.
Если по-прежнему будет барахлить, от снимать отстойник, и прогревать вместе с иглой?
Или наоборот, отстойник не снимать, а только феном греть?

 

Интуитивно тактильное ощущение... Он прав в констатации факта, но не всем дано выразить словами пограничное состояние металла, когда возникают процессы, приводящие к частичному или полному разрушению кристаллической решетки сплава...

 

В баню загони! В любое тепло для начала! Поставь на ковш. Вода сама стечет, может и масляное желе выйдет из каналов. Что зимой попасть из грязи может? В карбе два воздушных канала, один хх. Второй главной дозирующей системы. На ковше они становятся вертикально оттаявшая вода стекает.

Я выражаю все пограничные состояния, всего, одним словом, "писец". Но не могу сказать, когда он приходит.

Один момент, в связке "бошка"-свеча работает ещё один элемент: кольцо. Именно он уплотняет. Если его беспредельно давить и много раз прессовать, то и момент затяжки превысит возможности алюминия, КМ проектируется для холодной башки. На горячую либо люминь поплывет, либо свечу зажмет ещё больше.

 

нет, не нагревается

 

Максимальный нагрев поверхности головки - 230С, в режиме максимальных оборотов, при температуре окружающего воздуха 20С. На концах ребер охлаждения, максимальная температура - 175С. Температуру свечи, условно, в этом режиме, можно принять равной температуре поверхности головки.[/QUOTE]

 

Да в том то и дело, что некуда уже.
Только если в бытовку загнать и держать там неделю, пока радиатор ее растопит (сама бытовка сейчас не отапливается, промерзла. В общем, плохая это идея, еще двери надо будет выламывать (дверь узкая, а ковш широкий). В общем, некуда...

 

Ну тогда, как бомж в коробку от телевизора загоняй, тусть потарахтит. Вообще у меня в мануале написано после использования прогреть и просушить на х. х. Хоть хижину Иглу построить наконец.
Наши деды танки грели буржуйками в окопе под танком.
Придумай, что нибудь. Можно на природе, ковш оставить, а силовой блок в дверь, 100% заедет.
Мы с пацанами на морозе -25 муравью движок и редуктор меняли. Ковш оцепить 6 болтов шуриком свернуть всего.

 

...может быть я ошибаюсь насчёт авторства слов, по-моему Бисмарк (вообще не важно)
.."Русские непобедимы,- потому что у них окопный быт!"..

 

Может снега сейчас мало, но на даче были дорожки высотой со снегоуборочник. Собачник ему поставил бы за полчаса.

 

Вариант укрытия - каркас из брусков, обтянутый плёнкой или баннером (для пущей надёжности прицепить это дело к стенке или к забору). И там внутри что-то для сугрева - электрическое, неопасное. На Дроме читал, как в таких "фигвамах" зимой машины чинят, когда некуда податься. Лишь бы не угореть и не сгореть при обогреве.
Снежнику, когда он хоть как-то сломан, плохо без возможности отогреться. На морозе ремонт - вообще не удовольствие. А когда навыков к ремонту немного, так вообще аццкий ад. Я проходил через такое. Сочувствую. У меня снежник две зимы так простоял.
Карб, в своё время, я снимал целиком. Заносил бензинную вонючку в дом, оттаивал. У меня была трещина в поплавке. От этого карб всё время лил бенз и был полный отстойник бенза. Поплавок поставил от запасного карбюратора и перелив прекратился.

 

С'ездил, но не купил болт. Вроде диаметр тот же и резьба, а в футорку не идёт. Свеча входит, а болт нет. Плашек (лерок) нет в продаже. Буду заказывать.

@sergey_1984, На 1170 ковш не снимается.

 

Возможно, хотя я насчитал именно 6 болтов (гаек или заклепок, по три с каждой стороны) которые выглядят как разъёмные. И на фото и на видео. Его сложно спутать с другими ЧМ моделями, слишком габаритный ковш.

Миша, а токарь есть? Вскрой любую свечу она уже с отверстием внутри. Достаточно первых три витка сточить у одной, для центровки и правки захода. А из половинки резьбы свечи сделать примерно такую же только с шариком. Вставляешь вертикально свечу и бросаешь внутрь шарик. И крути себе на здоровье