Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Занёс снегоуборщик в дом с помощью друзей, оттаял уже-провожу обслуживание, все троса под смазку, смена масла в моторе... Редуктор тоже надо прошприцевать...

 

да пошто такую дуру в избу заволок?
снял бы троса, да в тепле обслужил.
а масло и на улице поменять можно, прогрев двигло
и вообще такие дела осенью делаются, в теплую погоду

 

Пусть в избе починит нормально Там вроде и с карбюратором были проблемы. Да и приятнее в тепле починять технику, получается качественнее и меньше деталей теряется из замёрзших рук.

 

Да я привык работать с техникой в комфорте, раньше мастерская была отапливаемая да сгорело всё... А снегоуборщик новый, друзья приехали и отлично занесли его предварительно очистив от снега, как оттаял всё протянул и обслужил, отстой из карба слил-на холоде было бы сложнее к тому же у нас эту неделю аномальные морозы хороша за 20 так что в доме удобнее... А ругаться некому на аппарат в доме я один живу.

Не у меня не было с карбом проблем, новый ещё-только отстой слил...

 

@sergey_1984,

Как пила это правильно. Меньше фронтальное сопротивление слежавшемуся снегу. Каждый выступ сначала подрезает (сковыривает) свой кусочек, а дальше основная плоскость чистит. Я уже о этом тоже задумывался - нарезать на кромке такую "пилу". Только немного покрупнее.
@Suvorovsk,

Вот сижу жду, когда сын приедет - грамотно составить заказ. Самому лень в кнопочки тыкать.

 

Кстати снял лампочку с фары, написано что Н3 12 Вольт и аж 55 Ватт... Буду искать аналог.

 

Из старую двуручной "Дружбы", вырезать полосу и приварить к основному ножу, параллельно земле. Потому, что все что тыкается под углом, раскладывает усилие на два вектора: в землю, и вдоль нее. Что не рационально. Пусть под снег "пила" заходит. Пожалуй я попробую по весне. Есть из чего пилить в прямом и переносном смысле.

 

Об каком аналоге речь, это самая, что ни есть, стандартная лампа для автомобильной противотуманки Н-3, продаётся в любом магазине запчастей.

 

Причем в нужном светодиодном исполнении.

 

Катушка освещения, стандарт, 7А, мощность расчетная 84Вт, что удивило?

 

@yury59, . Я не знаю как на ваших СУ. А у меня в инструкции и на шильдиках проводов написано " не более 20 ватт" на освещение и "не более 10 ватт" на подогрев ручек. И лампочка стоит, конкретно, 20 ватт. Но штатным светом не пользуюсь. Поставил на ковш противотуманку (круглую) с горизонтальным рассеиванием луча. Освещает градусов на 120. Стоит галагенка 20ватт. Хотел поставить светодиоды, но забрасывает снежной пылью - освещенность падает. А галагенка нагревает стекло и все тает. Сегодня выложу фото.
А по поводу "гены" - Напряжение замерял. Кст - был тут спор на тему Перемнное-постоянное напряжение. Мощность не замерял. Да и необходимости (желания) не было.

 

У Вас двигатель G340HKE?Или G340HE? От беда, бедища...сняли их с производства. https://champion.moscow/product-category/dvigateli/page/2/ На старых может и 5-ка стояла, но Лонсин на 337 кубов, в Е-шке, уже световую на 10А ставил.

 

@yury59, Да. Аппаратик старенький 1812г., пардон 2012 года модельный ряд ~ 2010-11

@sergey_1984,

Ставить светодиодную не советую. Закидает снегом. И так штатный фонарь нихрена не светит (хобот), а тут ещё и снегом залепит. Пробовал - отказался в пользу противотуманки на ковше. Ща фото выложу.

Глючит интернет. Пардону прошу.

 

Хрень какая то. Интернет глючит. Ща попробую ещё раз. Вроде прошло. Разница видна. Хотя лампочка одна и таже.
Где то раньше писал о том, что переделал выключатель на 3-х позиционный (1-штатная фара, среднее положение "выкл" всего, 2-противотуманка). Фото тоже выкладывал.

 

да на нём Напольён в Москву вьезжал...в ту зиму снега было много (как щас помню)