Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня раньше та же ерунда была, когда забывал заслонку открыть. Только у меня он просто глохнет при большой нагрузке и закрытой заслонке.

Закрытая заслонка это секунд 30 после запуска, потом открываю. Если минуты две-три не открывать тоже глохнет. Наверное, это неправильно, но выяснять, почему - не охота.

 

Слишком богатая смесь. А вот почему, тут и надо рыть. Свечка поди в чёрной копоти...

 

О чём и намекали

 

От чего может быть так, что жидкий снег несильно кидает?
У нас "внезапно" (вчера -20 было, сегодня +5) все таять начало.
У соседей снежники кидают как ни в чем ни бывало, у меня еле полтора метра осиливает.
Ремни шнека свежие...

 

Не сильно, это сколько метров?

 

Метра полтора, и то с трудом.
У соседей метра на четыре минимум кидает.
Хотя снег тот же, еще у них мощность ниже.

И еще, у кого есть проверенный сервис в Москве, скиньте контакты.
Хочу чтобы двигл посмотрели, свечное отверстие таки метчиком прошлись, может редуктор посмотрели, смазали и так далее. В общем, обслуживание по полной.

 

Увидел ваш пост
https://www.forumhouse.ru/posts/27773619/
Там о ремне привода шнека шла речь...Может взглянуть на работу нового ремня?

 

С виду нормально еще, он нятгивается, шнек крутит.

Сейчас следующие наблюдения
1) если простичтить трубу и сам шнек, то кидает снег метра на 4. Снег мокрый, "течет" струйкой, неспеша.
2) если труба немного засоряется, то сначала с 4 метров пдаает до метра-полутора, а потом вовсе начинает брикетами плеваться неспеша.
3) брикет может и застрять, палкой для чистки его очень неудобно выковыривать.

Еще.
Рядом с рычагом газа есть проволока, соединяющая что-то с чем-то, эта проволока как-то связана с объемом топлива, подаваемом в двигатель. На проволоке есть пружинка. Эта пружинка левым концом отлетела. Куда она шла, интересно...

Еще.
В принципе, машина живая, прет, снег мокрый с неохотой крутит.
Третий сезон вроде б.
Я б ее в сервис какой отдал, пусть посмотрят, но, думаю, там можно обойтись сменой масла и смазкой всякой ерунды.

П. С.
Недавно примерзала труба, я ее маслом машинным сильно измазюкал, больше не мерзла. Похоже, что лед на масло не липнет попросту.

 

С мокрым снегомя один фокус знаю, если собрать в кучу, вода через час_полтора стекает и пуляет подальше. С водой банально каша встает столбом в патрубке.

 

Снимайте корпус ВФ, иначе не надените, сильно не растягивайте.

 

Коллеги, докладаю:
Дюбель-гвозди как-то не особо понравились. Точнее, вообще плохо. Они не срезаются, а заминаются в зазор между валом и шнеком. Пришлось высверливать остатки дюбель-гвоздей из отверстий в вале. Потом просто воткнул болты М6, даже без гаек. И всё нормально.

 

и как они там удерживаются во время транспортировки и кратковременных остановках при работе?

 

На изоленте.

 

нет слов

 

Сами по себе как-то держатся. За счёт резьбы, видимо. Болты длинные, 70 мм.