Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@rtfm, А что! И такое может быть. Вполне вероятно. Тросик жесткий и может прижимать тягу регулятора оборотов.

 

Про родную все ясно - здесь многие писали что родные китайские свечи не очень хорошего качества. А NGK вроде пока ничего выглядит. А с ней тоже нестабильно двигун работает? Состояние свечи во многом зависит от режима работы двигателя. Если поработает на малых - почернеет обязательно. На номинальных оборотах надо посмотреть как выглядит. Может быть карб переливает?
С подсосом думаю очень хорошая версия. Но в этом случае двигатель прогретым должен стабильно работать с открытой заслонкой воздушной. Мож что в фильтр попало? У меня фильтра нет вообще. Воздушная заслонка и улица сразу. Здесь пишут что у некоторых фильтра стоят. Посмотри - если стоит - выкини из него все. только корпус оставь. Снежник должен быть без фильтра. Зимой пыли нет.

 

Посмотрите фото шнеков брендовых снежников, про свой не упоминаю, а то Михаил обидится. Даже при большей чем у Вас щирине ковша там везде 4 куска шнеков. Шнек это штампованная деталь приваренная к трубе с разведенными краями наружной зубастой поверхности. Так вот у Вашего чемпиона что- то не как у всех. Их друг на друга наставили, для солидности наверное. Думаю конструктивный косяк. Хотя это не критично и работать будет. А с точки снижения нагрузки на двигатель - снежник не предназначен для переброски очень плотного и смерзшегося снега. Назначение шнеков - подать снег с краев ковша в центр к турбине. Вот у турбины нагрузка побольше и мощности она много у движка забирает. А шнеки - этож не фрезерный станок а снегоотбрасыватель.

 

На крафтсмане. Такая-же. Конструкция. Унификации. Кстати. Эта проблема Не только на Су с шестью секциями. Предыдущий по размеру ковша. Имеет четыре секции, но расставлены они шире, срезает по отдельности, а еще меньший тоже четыре и теже проблемы

 

Тросик закрепил именно на движок через площадку самделишную, так что он там не при делах, а я про налет не внутри свечи а снаружи, куда одевается вв провод. хотя обгарает наверно. был приятно удивлён отсутствием нагара, самоочищение работает. ну свечка лучше по качеству чем родная это точно.

 

У автомехаников, есть термин "свеча дутая " прорыв газов между металической частью и керамикой.

 

Вполне возможно, тогда объясняется тёмный налет под вв

 

Сегодня не выдержал и снял кожух ремней, видно что ремни подстерлись, гляньте все в норме

 

Посмотрите на внутренней части кожуха - там есть небольшой налет от истирания ремней, Когда этот налет очень большой - есть проблема с ремнями. А так, проверьте ход натяжного ролика привода шнеков и натяжение ремня привода трансмиссии.

 

В общем смотрел я сегодня карбюратор, фильтр серьёзный,бумажный как на автор плюс поролон с маслом, с таким фильтром можно в сахаре работать. пробовал снимать, эффекта нет, снял стакан отстойник, чуть осадок но все в норме, пробовал регулировать эти болтом, эффект есть но только из-за того что перестаёт работать автор подстройщик, в обще не знаю уже на что думать, готовлюсь мысленно к поездке в сервис, но на чем его везти даже не представляю.

 

Вроде налет есть, но не большой, посмотрел натяжение, вроде криминала нет, зна ч все норме, успакоили

 

Подтверждаю горьким опытом

 

Смотрел фотки других снежников, у многих тоже самое со шнеками - перехлест. Оно конечно можно их сварить все и оставит по одному болту... Уж и не знаю, не верится, что это всё просто из унификации иэкономичности китаёз.

 

Други! Прошу прощения, в эти выхи не удалось поставить и испытать доп. фару. Там надо подготовиться, подключиться, а у меня что-то руки не дошли. Но удалось опробовать штатную фару по темноте. Слева, конечно, света очень не хватает. И прям перед ковшом тоже. Ну а так, жить можно, что-то да видно. Тоже махом срезало по правой стороне 3 болта. Тропинка выложена из кирпичей и чуть выше уровня земли, чуть съехал в сторону и минус 3 болта. Ещё однозначно буду придумывать блокировку дифа, даже пусть будет постоянная, хрен с ней, свободный диф - зло.

 

Вот последний может быть воздушный?