Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы бы фотку выложили с проводами, Вам бы стрелками всё разрисовали. Там нет тайн. Приходит плюс с низкой модуля зажигания из под решетки ручного стартера. Двумя проводами в одной оплетке с разъемами. Отключайте датчик уровня масла, демонтируйте реле отключив все провода. На панель врежьте тумблер один конец от тумблера закрепите под гайкой панели, второй конец пойдет у Вас вниз на любой из двух проводов к низкой модуля (плюс). Соедените новый провод с тумблера с любым плюсовым. Заизолируйте.

 

Если проводка в оплетке, да еще и с выходом на 12 v могут быть сложности. Поиск нужного провода лучше проводить, замыкая через лампу 12 v 2-3 Вт. В этом случае нужный провод, замыкая через лампу, двигатель заглушит, при этом лампа будет просто моргать, а есле попадется провод генератора будет светить.

 

Там нет доп катушки освещения. Штатный модуль - 5А. Это общепром.

 

Ну так, он на освещение заточен? Я чем то тебе противоречу? На дамане висел пучек лапши, по очереди замкнул все на массу (выключатель штатный и пару часов не проработал), нашел нужный, провел его на фару и выкльчательна руле. Остальные подмотал изолентой, чтоб под руками не путался.

 

Нет, штатный 5А на Лонсинах не заточен, в том то и дело. Под заказ могут поставить модуль на 7А. На 390м 420м двигателе могут поставить и 18А катушку. Но всё это штатные модули зажигания на общепроме. На зимниках, да, так уже вкорячена допкатушка освещения. Или генератор, как ты её называешь...

 

Ну, как ее не обзови, если она 5А, 60 Вт раскачает лампу, а значит я думаю не стоит "случайно" провод на массу закорачивать без лампы.

 

У меня коротятся оба плюса. Один выключателем зажигания, второй - массой от датчика уровня. Всё убрал. Выключатель на панели теперь.

 

Всем привет, назрел вопрос знатокам-в конструкции аппарата есть предохранительные штифты (или как там их) роторов, вещь нужная но что то у меня в этот сезон они постоянно летят (льдышки снега с крыши, куски земли от кротовых холмиков) а стоят они у нас 100 рублей за штучку... Что то дороговато "защита" выходит... сейчас в магазине их нет, левый ротор ездит на кусках сварочных электродов... Вопрос-занимался кто вопросом чем это штифты заменить можно?-есть смысл? Я все понимаю но расходы на эту хрень уже больше тысячи...

 

https://www.forumhouse.ru/threads/235270/

 

Спасибо Большое!-не думал что к этому так вдумчиво люди уже подошли...

 

А есть ли тут пользователи Чемпиона 1170BS ?

 

чтобы там миллион страниц не лопатить, самые дешевые болтики из леруа (блин забыл толи м6 толи м8) отлично решают проблему этих штифтов.

 

Вот, вот, давно хочется понять, что за Бригс там стоит?

 

На Хусках такого двигателя наверно точно нет, 420кубов.

 

Уже давно нет. Был LCT, заменят ли его в штатах на Рато? Вряд-ли...