Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

НеА! Там просто нет срезного. Обломало его. Вот сегмент и провернулся до зацепления с соседним.
На первой странице есть фотография, ещё целомудренного, шнека.

 

Я и говорю - конструктивный косяк. Если стоят три срезных болта - каждая секция должна вращаться независимо от других не зацепляя соседние секции. В противном случае теряется весь смысл защиты каждой секции.

 

У какого тоже перехлест-то?

 

На снежнике фильтра быть не должно. Оставьте одну коробку пустую и попробуйте еще раз.

 

Должно-не должно, он стоит с завода. У меня нормально работает с фильтром. У Достоевского бедная смесь, если убрать фильтр, она станет ещё беднее. Дело не в фильтре, а в регулировке карбюратора. Только непонятно почему.

 

@Dostoewskiy, кстати, а может там прокладки какой не хватает, или где неплотно карбюратор прилегает к двиглу, поэтому и смесь бедная?

 

Ну с этим поспорить трудно. Тут эту проблему нужно рассматривать комплексно. Ширина ковша у разных по классу СУ разная. Набрать необходимое количество ножей под ширину ковша нужно, но при этом обеспечить технологичность производства. Вот ОНИ и штампуют ножи отдельно. Наверняка есть несколько стандартных типоразмеров ножей. Но, честно говоря, это не та проблема которую нужно обсуждать (моё мнение или ИМХО) . Нам нужно обсудить вопросы - Нужно ли секции скрепить? И - Выдержит ли один срезной?

 

Нужно обязательно в первую очередь чтобы обезопасить редуктор.

Выдержит, но при условии что диаметр болта (пальца) будет 8 мм.

 

Следовательно рассверливать ось, что уменьшит прочность вала. Нет ли опасности в итоге "попасть" на вал? А пальцы такие есть в продаже? Или делать самопал?

 

На huter точно видел. Вот нарпимер "Эксперт":

 

Немного нелогично. Снизить нагрузку уменьшением количества болтов, но тут же увеличить диаметр срезного болта. Вот его-то точно труднее будет срезать.

 

Но ведь работают аналогичные СУ с пальцами 8 мм нормально, а почему этому не работать. Пальцы есть в продаже, но на мой взгляд самопальные надежнее и дешевле получаются в десятки раз.

 

Скрепляя секции, чего мы хотим добиться в итоге? Экономии срезных болтов и времени на их замену? Если ставить самодельные болты - то экономия в деньгах минимальная. По времени будет небольшой выигрыш, согласен. Конкретно для себя я не вижу смысла делать их монолитом.
Кстати, когда у меня срезало все три по одной стороне, серединки от болтов все остались внутри вала.

 

Всем добрый день.
По поводу оставить только коробку без бильтра пробовал, ноль эмоций. Я уже на удачу кучу всего попробовал, хз что сним. Буду наверно в СЦ звонить, может они че подскажут, потому что везти его неначем вообще, в хетчбек 130 кило я не представляю как загрузить. или же мучить продавана, ещё 2недель не прошло.

 

@Dostoewskiy, давайте мучайте СЦ и продавана, это уже видимо брак какойто производителя. Удачи!