Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приехал на 140см тросик, завтра посмотрим, короче тоже он родного немного и в продаже их не так много.

 

Подошел тросик, но очень впритык (ремень полностью не отпускают ролики), забыл плашки взять, надо было резьбу удлинить, тогда бы было норм

 

Рассказываю, тросик все таки установил на свой, тот что длиннее чем нужен и с нижним изгибом направляющей трубки, в прижимную рукоятку в отверстие вставил болт изнутри (рукоятку снимал, осторожно вылетает пружина) и гайкой через шайбы петля из тросика затянул, теперь привод хода заработал, посмотрим что будет дальше. Не могу понять почему слетает левая гусеница, такое уже было раньше, все в порядке вроде и натяжка но при движении в глубоком снегу особенно когда сдаешь назад она может слететь причем снегоуборщик сохраняет подвижность и если на морозце запотели очки или просто не заметил при движении вперед гусеница может попасть в шнеки у меня сегодня так случилось хотя быстро сообразил но все равно три фиксатора шнеков сломало... Обидно... Перед установкой осмотрел и гусеницу и ведущий и ведомый шкивы-все нормально... Не понимаю... Дополнительно узнал что да, похоже применительно к тросику хода их ТРИ, получается старого образца до 2012 года (или 13-го) а далее Нового образца ДВА до 2017-го и после 2017-го но видимо при переходе модели ставили и те и те... Отого путаница поэтому советую при случае родные тросики обмерять по длине Оболочки и самого Троса и записать это на задней странице инструкции к снегоуборщику как и возможные цифры на них если можно разглядеть.

 

Тему по гусеничным Чемпионам открыли. Все-таки, разница с колесниками существенная.
https://www.forumhouse.ru/threads/569165/

 

Прокладка топливного крана Honda 16957-ze1-812.
На Ozone 900руб. (две недели, в мой город!)
На exist. ru. и emex. ru ≈ 400руб. (доставка 1,5 - 2 месяца, но это в мой город!)
Выбрал Ozon.
P. S Ранее писал, что когда у меня бежало думал, что перекачал топливо. Всё пелена с глаз спала, мондраж пропал от новой техники. У меня точно прокладка в кране течёт, до -10⁰С держит, в -30⁰С не держит. В общем заказал, жду.
Ссылка на Ozon, может пригодиться кому https://ozon.ru/t/Ql8a5ED

 

Вот обещанные фотки дифа, кольцо у меня тоже оказывается люфтит дико, но тем не менее ездит)

 

Уважаемые владельцы STT1170E Champion как у Вас крепится Рычаг блокировки дифференциала и как его менять.

 

У меня в сборе с рычагом и тросом винтом через отверстие в трубе.

 

Мне нужно рычажок поменять, обломился у знакомого на Снеппере и там он на запресованой втулке держится и по фото вроде похож на рычаг от Чемпиона.

 

Рычаг вряд ли отдельно в продаже есть. Наверное в сборе со стойкой, а у вас как она крепится? Мне в принципе не нужны рычаги, оба сняты. Могу поделиться. Я на "автомат" перешёл.

 

Спасибо завтра узнаю, у них вроде есть в наличии, если не найду в Москве, тогда обращусь к Вам: https://www.agro-techservis.ru/product/rychag-blokirovki-differencziala-stt1170e-champion-artikul-sx-11-028/
Он крепится на втулке запресованной, вот такой рычажок как на фото.

 

Привет всем купил на днях снегоуборщик ST1376E. Еще до покупки снегоуборщика знал, что буду заваривать дифференциал, чтобы была постоянная блокировка. Потому что без блокировки толку от него будет меньше чем у самого маленького снегоуборщика, который у меня работал 3-4 года до этого. Специально купил самый большой и тяжелый снегоуборщик этого производителя, чтобы не толкать его, когда он упрется в более крепкий снег. У нового ширина больше на 20см и вес в 2 раза больше. Прикладываю фотографии как я сделал заварку. На вал надел трубку большего диаметра и приварил ее к валу и корпусу дифференциала. Вал-это толстостенная труба с толщиной стенки 6-7мм. А корпус дифференциала толщиной 2-3мм. Поэтому заварил просто дуговой сваркой. По траве конечно тяжело его поворачивать с заваркой, но на снегу будет вполне норм. Но это лучше что он будет ехать как танк чем то когда упрется в какое-нибудь препятствие и одно колесо просто будет вращаться.

 

Может стоило на гусяках взять и не маяться ерундой? У меня есть легкий колесник без дифа, очень не комфортно его кантовать по сухому, но там 60кг весу всего, а не 120кг... )

 

Ну... По поводу тяжело поворачивать. Вот видео моего СУ на второй день после блокировки дифа. Сосед прошёл посмотреть-попробовать. Мы с ним покупали СУ (ST 1170) в один день, в одном месте. После о пробации заблокировал диф и на его СУ. Вместо кольца - приваренные к дифу уголки (3 шт.) с отверстиями. Через которые, на болотах 6мм, крепятся к полуоси. Принцып тот же. На 30-40-х страницах писал о этом... давно это было.
Не могу вставить видео. Ругается и на avi и на mp4. Что за фигня?

 

Мне кажется вы уж через чур перемудрили там, я читал, перед тем как свой заблокировать.