Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно и так, но крайне редко.

 

Так и не отписался. В общем, было что-то около 0.2 и 0.1, подредактировал до 0.15, 0.1 (входной не трогал). Минут пять дал поработать, снега покидал, искр вроде не видел, но я этим уборщиком не работал сам давно, так что не могу сказать, хватит ли пяти минут или нет. Последний раз наверное через полчаса только плеваться начинал искрами.

Что-то еще должно быть. Нужно искать головку для снятия вентилятора за генератором и смотреть что там. Может вообще поршни уже не те, кто ж знает. Поймал себя на мысли что не то чтобы зазоры не регулировали все это время, заводили неправильно, с открытой заслонкой, только недавно начали правильно...

 

Здравствуйте, сегодня собрал и успел 1,5 часа почистить снег с st1170e. Очень сильно разочаровал автоматический дифференциал - 120кг аппарат буксует и по факту толкаешь его сам, прям слов нет. Подскажите пожалуйста как заблокировать дифференциал - прочитал 30 страниц темы, пока не нашел ответа. Заранее спасибо, помогите пожалуйста излечить боль по дифференциалу!

 

Сделайте фильтр по вложениям и ищите по картинкам диффа. Там 14 страниц всего просмотреть. Помню размщали фото заваренных диффов.

 

Спасибо, так немного проще, но все же не дает ответа - какой способ лучше для блокировки. Я правильно понимаю, что сверлить и ставить болты, как тут
https://www.drive2.ru/c/693680237770181549/ сделал парень? Если на другой сайт нельзя ссылку - поправьте, удалю

 

Не подскажу, у меня другой чемпион. Помню @hank190 делал блокировку, может откликнется.

 

А если здесь и через 180 град. Поставить две хорошие точки сварки, связав полую ось с корпусом дифа,- мы не получим тот же результат?(только без разборки)

 

Куда он денется-конечно откликнется.

 

не знаю, сразу минут в том, что сварка навсегда, не возвратить при необходимости к заводском в состоянию. Плюс не уверен, что корпус дифа толстый и выдержит нагрузки

 

Нет большой нагрузки на колёса, когда они в букс уходят. Выбирать надо способ по возможностям реализации кто то может просто любой болт на дифе соеденить планкой через резинку и хомутом. Результат будет одинаков если зафиксировать даже пару элементов.

 

Все зависит от Ваших технических возможностей и способностей…

 

Не сочтите за трудность - напишите пожалуйста подробнее про этот способ. Неужели хомут выдержит?

Возможно прийдется звать знакомого ремонтника машин, главное понять как правильно сделать

 

Вот смотри, с правой стороны делаешь кольцо из проволоки 8 мм, прямо на "штанах" делаешь кольцо и привариваешь его к корпусу дифа. Запускаешь двигатель и радуешься. Ребята может помогут стрелку поставить в то место, где будет сварка, я сам рисовать не знаю как.

 

Ага интернет/сайт подглючивает. На фото не могу увидеть кольцо и где оно приварено. Чтобы не ошибиться - нарисуй пожалуйста на картинке стрелочки или ещё как обозначь. А какая проволока и почему проволока а не прямая сварка? Долго так работать будет?

 

Да можно в пейнте нарисовать и сохранить, прикрепить