Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Melared, могу фотки скинуть, конечно что это он или похожий не могу сказать, но он очень похож

 

Внешне и по размерам они ничем не отличаются друг от друга. Отличие состоит во внутренних калиброванных каналах, а также отличаются жиклерами. При выборе будьте внимательны, смотрите по артикулам и маркировкам на самом карбюраторе.

 

@Медведьr3m, Спасибо за наводку, там такой штырь с пружиной который ходит вверх низ, к поплавку закреплен, что с ним сделать?
@Melared, Спасибо за подсказку, буду внимателен, уже нашел для gx390.
Может у меня просто пересорт и поставили по ошибке от менее кубатурного?

 

@Dostoewskiy, Со штырем, иглой, ничего. А вот с лепестком на поплавке в который нижней частью, пружиной, упирается игла, можно попробовать немного отогнуть в низ. Смесь станет побогаче. А вобще попробуйте тонкой медной проволочкой прочистить жиклер, мало ли что туда попало.

 

@Медведьr3m, посмотрю что можно сделать, помойму там просто в пластик попловка заходит штырь. Спасибо за совет

 

Если в пластик, то ничего не надо делать. Неужели на столько упростили что уровень не регулируется, на мтд недавно регулировал.

 

Перечитал симптомы, скорее всего, подсос воздуха между карбюратором и головкой.

 

@Медведьr3m, вроде закручивается плотно, болты солидные, не должно, прокладки не плохие.

 

Да, это мы просто скучали так.При нажатии курка там просто шестерёнку из зацепления отводит. Фотки были этого узла (фоткал пока масла не было).Но сегодня планшет обновил так ...что всё слетело ... в небытие

 

В общем мой первый опыт с этим агрегатом на серьезном задании:

Поле, чистое поле... Ветер поперек дороги наносит наст высотой местами как раз чуть ниже ковша. Местами мельче. Лыжи (наваренные полоски 4 см шириной выставлены на максимальный подъем ковша над землей. Поехали...

Первый же наезд на язык снега показал что эти колёса для хорошего снега не канают. Первые минут 10 выполнял два упражнения: дави вниз, толкай вперед. Не, ну не то чтобы лопатой легче, но на пронзительном ветру и минус 12 градусах начал нормально так нагреваться и потеть. Вспомнил - всегда что-то полезное вспоминаешь, когда припрёт, - что надо лопатой малость наст разбивать. А он оказался очень плотным - мои 90 килограмм его не продавливали с первого раза. Пошёл за лопатой - не помогает, буксуем. Колёса просто месят неубранный под ковшом плотный снег и вперед тупо не едут. Приходится толкать своим весом и им же вдавливать колёса в наст, чтобы они хоть как-то помогали мне толкать. В общем поднял салазки до половины, ковш опустился. Помогло. Не будь у меня столько мерзлых шишек под снегом на дороге, опустил бы ковш до самого низа. Ибо проходимость, по моему сегодняшнему опыту, прямо зависит от высоты ковша: чем ковш ниже, тем лучше прёт. Причем даже сквозь плотный наст.

Правда, я думал, что переть он будет лучше, мощности по уму хватить должно, но колёса в помойку и вместо них ставить какие-нибудь сварные с лопастями как у пароходов позапрошлого века.

А в остальном... Фары хватает, но фонарик на лоб обязательно - болты ставить в темноте неудобно. На шестой передаче медленновато едет, хотелось бы по-быстрее, а то пока доедешь до сугробов... Если выставить хобот максимально вверх, на сильном ветру снег на землю не возвращается, а улетает обратно куда-то в облака.)

 

@AndyMan, поздравляю с боевым крещением попробуйте пока цепи на колёса,должны помочь, а так да буксует, но на дороге у меня такого нет, восновном во дворе при срезе льда. и можно ещё нож заточить на ковше, говорят оч помогает.

 

Цепи придется делать видимо? Их же наверное на такой диаметр не продают. К тмоу же там по уму не цепи нужны а что-то по-основательней. чтобы такие пластины поперечные высотой сантиметра два-три.

 

@AndyMan, посмотри на первых страницах, Парни уже делали цепи, отзывы не плохие, или же я с темой 656 перепутал, старшие товарищи подойдут подскажут

 

Тут тоже надо осторожнее. Колеса не будут буксовать, зато кольцо вариатора гореть будет по тарелке. В результате наверное быстро сносится. Я в таких случаях ледорубом сначала наст рублю на крупные куски, а потом их СУ откидывает.

 

Оба колеса одновременно буксуют, или по одному?