Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Однако, успокоили.) Поеду затарюсь, уж больно нравится.

 

При средней цене в инете в 40000, я нашёл только одну контору, где он был за 35000. На мой вопрос о разнице в цене, сказали, что типа они их много завозят, и много продают, поэтому такая цена. Частично меня этот ответ устроил, тем более я думаю у поставщика оптовика на него цена 25 тыр, ну самый макс 29.
Мой свежий, 2013 года выпуска. Ну и подделывать подделку - это уже верх совершенства)
Удачи с покупкой, потом отпиши (те) сь. И масла сразу прикупите зимнего 4-х тактного для воздушников. Он идёт без масла. Ну и бензин заодно, а то после покупки всегда нетерпится всё проверить)

 

Блин, похоже я поторопился с покупкой, уже полно предложений от 33190 руб. Эх, видимо решили снизить цену на него.

 

Rtfm:
Не надо расстраиваться! Всё, что не делается - к лучшему. А если снизили цену, то стоит задуматься - почему? Китаёзы почувствовали спрос - пошел вал производства Чемпионов - качество упало. Это только мои домыслы.

 

Михаил, китайцы их произвели минимум три месяца назад, думаю поставщик их очень много привёз, может спрос не оправдал ожиданий, может ещё чего, но цену снизили. Да и конкуренты поджимают. Так что качество у всей партии в пределах погрешностей.
Да и пожалел я так, в шутку. Зато у меня не стоит проблема мучительного выбора, уже всё куплено, да ещё в китае заказал 2 счётчика моточасов. Вибрационный и индуктивный. Как придут, похвалюсь.

 

У меня тоже есть счетчики. Только от МТЛБ. Во блин! А напруга на СУ какая?(это мысли вслух). Завтра посмотрю. Наверное надо будет поставить регулятор напряжения, а то уж больно оно прыгает (глядя на фару). Спасибо! Напомнил - что есть такие прибамбасы в закромах.
А как устроен (без подробностей конечно) вибрационный счетчик? Как он считывает инфу? Двигатель завелся и он начал "вибрировать"? При этом каждый "дёрг" что-то внутри него меняет?

 

Я не разбирал, да и в руках его ещё не держал. Там у него внутри батарейка запаяна, т. е. вроде как поменять нельзя. Крепится в любом месте, кроме горячих, как пошла вибрация - тупо считает время, без всякой привязки к оборотам. Видимо внутри стоит датчик на вибрацию.
А индукционный имеет проводок на сечу, за счёт чего можно ещё обороты двигателя посмотреть.

 

И так приволок с Москвы агрегат. Собрал. НЕ сразу понял почему выпадает рычаг перемещения резинового колеса в картере, потом понял, что он видимо при погрузочных работах погнулся. Вез его без упаковки в восьмерке. Поправил легко. Дальше всё без проблем. Вот только не запомнил в какое отверстие запихиввать тросики на рукоятках:



ПО ходу будет разная амплитуда движения тросиков, но какая нужна я не понял. НА картинках инструкции ничего не видно вообще.

 

Поздравляю, в нашем полку прибыло! Бумажную инструкцию в топку, на сайте championtool. ru выбираешь модель нашу, внизу будет инструкция в pdf. Там хоть картинки болееменее. чуть позже свой посмотрю, скажу как тросики стоят.

У меня оба тросика зацеплены в отверстия 2 по вашим фотографиям, т. е. так же.

 

О! А вот ещё интересно, что это за трубка такая 4 см в длину и где-то дюйм диаметром, оцинкованная? Осталась невостребованной. Оснастка какая-то?

 

Этих трубки две, одна просто вывалилась видимо из оси колеса. У меня они были вставлены внутри оси.

 

Вот на этой фотке если приглядеться видно эту трубку внутри оси.

 

Да, верно, спасибо! Усиление, что ли?

 

А ктож его знает что там китайцы хотели сделать)

 

AndyMan:
Поздравляю с покупкой!
rtfm: Замерил напряжение на фаре. На холостых 8,4в; На средних 10,7в; На полных 12,7в. Делаю вывод - стабилизатора напряжения нет! Да и выпрямитель вызывает сомнения. Следовательно, чтобы переделать фару (или поставить в параллель СД) на светодиоды необходимо втыкать стабилизатор и хороший выпрямитель. Диоды погорят без оного.