Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Медведьr3m, @Gremok1, чего гадать и думать. Проще попросить любого владельца Канадианы или ему подобного из серии B&S сделать фотку хотя бы с одной стороны этого вала. Сразу все станет понятно и ясно. @Медведьr3m, Вы пишете совершенно правильно

Именно так все и сделано .

 

Терзают сомнения, что не сами китайцы придумали эти втулки.

 

Конечно не китайцы. Они их скопировали просто, но вот с качеством решили по своему (попроще и подешевле). Китайцы на свои многие СУ и подшипники ставят.

 

Вот начитался и теперь в сомнении брать или не брать его? А так хочется, в 220V почти договорился 28.01 числа на Шоссе Интузиастов должны привезти. В основном чистить дорогу метров 130-150 бюджет 40000. Или это все мелочи с поломками, но хочется, чтобы сезон стойко отработал. Подскажите, как быть?
p\s если есть у кого размеры упаковки сообщите пож. если все сложится, то повезу на шевроле ниве.

 

А какие поломки? Вроде особо пока и не было. Та, что описывается, что втулку съело - так это как я понимаю на гусеничном, у нас такой детальки нету. Единственный минус колёсника - свободный межколёсный диф.

По идее в ШНиву должен влезть, без упаковки точно. Посмотри первое сообщение темы, там фотка упаковки есть, размер 120х80, в высоту около метра.

 

rtfm
Спасибо. Прям отлегло. Обязательно будет отчет при испытании.

 

rtfm
Подскажи пож. вот приехал я в магазин:

• На что обратить внимание
• Есть ли необходимость в приобретении ремней (в запас)
• какое масло лучше взять
• смазку в редуктор и т. д.

Прошу помощи, т. к. покупаю в первые, а у тебя опыт приобретения был. Премного благодарен.

 

Да, речь про модель STT1170E. Поскольку выделенной темы про него нет, владельцы оного писали в эту тему, поскольку ST1170E по сути брат близнец.
Было бы интересно кстати посмотреть как этот узел устроен у вас - скорее всего также, просто из-за того что колеса - нагрузки на втулку не такие, тут все же гусеница тянет вал в сторону, точнее система ее натяжения.

Я на каких-то сайтах находил, но мне оно не особо помогло. Вез на Citroen C4 Picasso, по размерам типа входила, в реале картонная упаковка упиралась в проем в районе крыши. Пришлось ее снять - тогда вместе с поддоном вошел тютелька в тютельку)

 

Движок четырехтактный, вопрос масла - сплошная религия. ИМХО любой бренд нормальный можно заливать.
Мотоблок у меня с движком B&S - туда лью LiquiMoly, только вязкость 10W40, поскольку зимой его не эксплуатирую. Впрочем доводилось и зимой заводить - норм.
В снегоуборщик купил вместе с ним в магазине масло Champion 5W40. Только отзывов по нему дать не могу, оно еще и 5 часов первых наверное не отработало.

В редуктор в документации однако написано Литол нашпиговать.

 

Чтобы всё в комплекте было, следы от ударов, вмятины.

Пока трудно сказать про ремни, по идее должны долго ходить, если в магазе будут не по цене чугунного паровоза, можно взять на всякий случай.

Любое, где будет написано для зимней эксплуатации 4-х тактных ДВС. Я брал и Чемпионовское, и МТД потом нашёл.

Про смазку в редуктор целая битва. Я пока ничего не добавлял. Вот тут подробнее - https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

Ну и канистру бензина 92 хорошего купить - ВР, ТНК, Лукойл. С настоящих заправок.
Вроде как больше ничего и не надо. Дальше уже примочки всякие для удобства. Типа счётчика моточасов, удлинитель с подходящей розеткой, фару дополнительную или хороший фонарь на лоб. Удачи!

 

Так на колёсном такой втулки нету. Я честно говоря, не понял до конца, что делает на гусеничном эта деталь - притормаживает гусеницу или что?

 

Аааа, точно, я немного протупил. На гусеничном этот вал идет как промежуточный, на нем водило сателлитов, при разблокировании которого останавливается соответствующая гусеница. Вот на этой втулке типа вал и сидит. А поскольку на этом валу слева стоит звезда, которая приводится от "вариатора", то на вал приходится неравномерная нагрузка по сторонам, вследствие чего валом сжирается втулка.

 

Всем привет! Как и обещал, провёл тест налобного фонарика в боевых условиях. Результатом очень доволен, работать очень удобно, свет хороший. Фотал на телефон, он автоматом настраивает баланс белого, поэтому на фотках чуть темнее, чем на самом деле. Расстояние до дерева порядка 6 метров.

так у нас светит штатная фара

это налобный фонарь вместе со штатной фарой

один налобный фонарь.
В принципе, можно обойтись и вообще без фары, но мне понравилось как они работают вместе.

 

Rtfm. Привет! в общем сегодня забрал свою покупку на Варшавке везли из Питера с четверга прошлой недели. При покупке был без упаковки, но комплектующие на месте, что не может не радовать. В чем собственно вопрос, когда я начал устанавливать колеса, то обратил внимание на протектор резины, а именно рисунок "смотрит" в разные стороны. Должно ли так быть? Спасибо.

 

Нет, должно быть симметрично, и протекторными "галочками" смотреть вперед.