Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А после 45 суток сидения в сугробах, хочется разобрать снежник по винтику, но починить и наконец вызволить себя из изоляции

Есть нюанс, состоящий в том, что снежник покупался осенью за 36, а теперь он уже стоит 46. Смена сезона плюс нехилая курсовая разница валют. За 36 сейчас оперативно такую же машинку не купить.

 

До покупки снежника жили в съёмной квартире, а снежник купили, поселившись в свой дом

А вот это здравая идея! Спасибо! На будущее учту.

 

Привет!

В нашей теме это обсуждать не с руки. Но на форуме можно покопаться и найти то, что можно попробовать.
Вот ссылка https://www.forumhouse.ru/threads/253200/. В поисковике набрал "Подъезд к дому". Но в поисковике можно и другие буковки набрать.
А так, на вскидку, снизу крупный щебень (40-70), по нему отсев и хорошенько утрамбовать.

 

Всем ПРИВЕТ! На КОНЕЦ и у нас выпал снег - два дня уже идет. Мокрый, противный...Погода: 0 +1. За два дня выпало около 25 см.
Пока не было снега сделал лыжи. Ширина 5см, длина 40.
Сегодня попробовал.
Выводы:
1. Для ровной поверхности.
Для мокрого снега длинные и достаточно широкие лыжи это Плохо.
Т. к. лыжи наезжают на МОКРЫЙ снег и его утрамбовывают. Тем самым поднимая ковш. И чем дальше ты едешь, тем больше становится угол горизонтальной оси СУ к плоскости которую ты чистишь. Вышел из положения следующим образом. Метра два вперед, потом назад и снова вперед. Получилось вполне прилично. Но тратиться больше времени.
2. Для неровной поверхности (у меня поле после вспашки).
Предвижу вопрос:- "А нахрена поле чистить?" ОТВЕЧАЮ. Не всё поле, а только маленькую часть. Нужно сделать снежную горку для внуков. Рельеф местности сам напрашивается.
Так вот! По полю идет ВЕЛИКОЛЕПНО! И это при том, что зазор минимален. Лыжи помогают не цеплять землю.
3. Для рыхлого-сухого снега, думаю, такого размера лыжи вполне подойдут. Т. к. рыхлый снег не утрамбовывается, а расползается в разные стороны. Вспомните - вес нашего СУ (по разным утверждениям) от 115 до 130 кг.
4. "Рыскание" стало меньше. Хотя, тоже есть.

Теперь о блокировке диффа.
Особой разницы в управлении не заметил. Не много изменилась техника поворота. Но там где я раньше толкал СУ - теперь он сам меня тянет вперед. Особенно ощутима разница если едешь в горку. Пробуксовка конечно есть, но как только колеса "докапываются" до хорошего сцепления - СУ сам начинает ехать. Обращаю внимание - на мокром снеге!
Фотографии лыж - чуть попозже. Фотоаппарат "выделывается".

 

Фотоаппарат, похоже, сдох Пришлось рисовать.

Листовой металл 3мм.

 

Не понял. А зачем с боков подгибать?

 

@permak,
Зачем с боков подгибать? А если нужно будет немного подправить траекторию движения? Ровная кромка просто упрется в слежавшийся снег (а он всегда под рыхлым снегом - а вес агрегата за 100 кг) и сразу возникает необходимость приподнять ковш. Дополнительные усилия для оператора. А так не нужно приподнимать ковш. Одним словом - управляемость.
Тем более, что у меня дифф заблокирован.

Сегодня позвонил сосед и сказал, что у него порвалась тонкая цепь привода резинового ролика. Я приехал к нему, посмотрел и правда! Порвалась. Точнее выскочил соединительный "пальчик" в звене цепи. Ради интереса просмотрел все. Развальцовки практически ни где нет. Так, слегка. Только чтобы сразу не выскочили. Пришлось все слегка развальцевать.
Выскочивший "пальчик" сделал (как в детстве-юношестве) из гвоздя d= 4мм (можно взять электрод, но развальцевать будет тяжелее-металл жестче). Диаметр отверстий 4мм. Так, что вошел идеально. Да! Шляпку гвоздя срезать не нужно - готовая развальцовка с одной стороны. Ну разве, что подровнять.
Обращаю внимание, что при развальцовке стучать не сильно (желательно маленьким молоточком) и ТОЛЬКО по краю торца гвоздя двигаясь по кругу. Если стучать по оси гвоздя (удар в середину диаметра), то 100% гвоздь погнется и подвижность звена нарушится.

 

@Mihail0, А не мерили цепь от велосипеда или мотоцикла?.Я тоже всё хочу проверить Цепь по уму должна быть с замком.

 

@permak, Привет!

Вот склероз проклятый! Хотел же замерить, да забыл.
Цепь то с замком, но "пальчик" вылетел из другого звена (не разборного). На мотоциклетную не похожа (у меня ИЖ-Юпитер). Других не знаю.
Внешне цепь шире велосипедной и, по моему, шаг другой. Но могу и ошибаться.
На днях буду блокировать дифф на соседском СУ. Вот тогда и замерю.
Главное - опять не забыть!

 

Я это писал к тому. что может надо запастись цепными замочками?.Порвалась.Раз замочек и клепать не нужно.

 

А смысл? В цепи только одно разборное звено. Остальные заклепаны "Намертво".
И по моему опыту (с детских лет были и велосипеды, и мопеды), цепь рвется не на замке. Почему так? Не знаю! Наиболее вероятно, что плохо проклепаны сами соединительные "пальчики"- брак.

Конечно, можно было бы купить соединительное звено, но оно подойдет только к тому месту, которое ему предназначено. Т. к. последнее или первое (откуда считать) звено имеет накладку (пластинку) в форме буквы Z. Конечно не явно выраженную, но все же.

 

На мотоциклах в детстве всегда возил пару замков. В каком месте порвётся туда и втыкаешь замок. Это не значит что только в месте где он установлен. Лопнуло звено. Убрал боковые щёчки и ставишь замок.

 

И, наверное, напильник!