Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@gerc2004, Ну и я о том же! Я же написал "...ЕСЛИ ХОЧЕТСЯ ЗАМОРОЧИТЬСЯ..."
На практике (хотя она и не большая всего один год), можно с чехлом можно без чехла.
Да, к стати, сегодня смотрел по ТВ как америку (написал с маленькой буквы специально!) засыпало снегом - ни одного чехла на снегоуборщиках не увидел.

Я тоже люблю технику, но бывают моменты, когда нет необходимости выполнять ненужную работу.

 

Тут согласен на 100%, но как принято в авиации - дублирующая система необходима.

 

Согласен, еще думаю, что производители всевозможных аксессуаров для техники не учитывают достаток многих, которые не могут себе этого позволить

 

Ну я думаю, наши снежики не полетят, хотя...

 

@Делайсам57, @gerc2004, МУЖУКИ! Я же ведь не против.
Вот только чтобы сделать "рабочий" чехол нужно время, материал и т. д.
А сделать большую "накидку" для хранения после уборки гораздо проще и по эффективности (я имею ввиду очистку от снега и льда) она лучше, чем рабочая накидка (она защищает и то под большим вопросом - снежная пыль залезет куда хочешь).
Я говорю об ЭКОНОМИИ времени, сил и средств.

 

Возможно, но у меня нет большого куска брезента придется его купить, но встает вопрос, раз все равно надо купить что-то для укрыва, может есть смысл купить готовое решение, и довольно прилично выглядещее

 

@gerc2004, Я в свою очередь предложу один очень не мудренный совет, долго я выбирал снежик, ООчень много форумов прочитал, и пришел к очень, я думаю логическому выводу, конечно он займет какое-то время, но обычный фен и тряпочка многие проблемы могут решить. Я планирую после каждой работы прогреть все места куда попал снег и вытереть насухо. Это кстати рекомендует изготовитель (если я не ошибаюсь) в своей инструкции к снежику @gerc2004
В качестве дублирующей системы могу предложить следующее
лучшесам1
...
ST861BS - еще один из "Лиги "Чемпионов"
Сегодня во время предпускового обследования обнаружил, что рычаг включения шнеков заклинило в отключенном положении. После первичного осмотра предположил, что "прихватило" тросик управления внутри рубашки попавшей туда и заледеневшей водой в месте входа его в "шкивно-ременное" отделение. В этом месте на крышке шкивно-ременного отделения на площадке вокруг болта после работы всегда собирается холмик мокрого снега. Я его каждый раз счищаю, но тросик прихватило первый раз. Появились мысли о чайнике с горячей водой... И тут я вспомнил, что накануне приготовил комплект для оттайки выхлопными газами той самой наледи, что образуется, похоже, только на моем аппарате под ротором (см. пост выше). Тут же смонтировал это устройство (см. фото) и запустил двигатель. Направил струю газов из металлорукава на предполагаемую точку прихвата тросика и...Был приятно потрясен эффективностью метода. Буквально через секунд 30-40 рычаг "ожил" и управление шнеками восстановилось. Рекомендую.
P. S. Рассчитываю, что и в оттайке наледи этот метод окажется достаточно эффективным.

 

Так вроде никто нож к горлу не ставит со словами "жизнь или чехол!". И вообще: "Россия - свободная страна".

 

@Делайсам57, Я вообще не о том (как в к/ф "Ширли-Мырли").- Китайцы научились делать, но доделывать - доводить до ума до ума не стали. И ещё. 800 - 900 тые серии хоть внешне и похожи с 1170, но имеют ряд коренных отличий. Не только в ходовой части но и в компановке. В следствие чего проблемы возникающие у 800-900 (затекание растаявшего снега и т. п.) у 1170 отсутствуют. И наоборот. Однако, 1170 сделан гораздо надежнее. Хотя поломки как у тех, так и у других возможны.
ЖЕЛЕЗЯКА - однако!

 

Прошу прощения. Увлекся. . Забыл, что перешел с темы про 656-ой.
P. S. Но надеюсь - хоть что-нибудь, хоть кому-нибудь пригодится.

 

Покупать ни чего не надо. Наверняка в хозяйстве завалялось несколько старых простыней или что то подобное. Ему (Снег.Уборщ.) больше не надо. Нужно накрыть "хобот" и двигатель (можно и не очень плотно). Так как двигатель остывает довольно долго, то этого времени хватает для того, чтобы растопить оставшийся снег и частично просушить. Но перед постановкой на стоянку СУ нужно - щеткой (веником) смахнуть основную массу снега. И только потом накрыть. Остальное сделает физика.
У меня все операции занимают около 2-3 минут.

 

@Делайсам57, от оно чо! Может потому на морозе ниже 20 и воняет паленым ремнём/накладками/фрикционными поверхностями. Лед таять не успевает и что-то трётся и горит.
Кстати, какая минимальная температура, при которой использовали этот СУ?
Я при -25 пробовал. Сносно. Но долго не работал, полчасика почистил и ушёл руки отогревать, так как подогрев ручек слабоват для -25.

 

Такой регулировки нет. Крепление осуществляется 6-ю болтами. Гайки внутри, приварены. Поэтому повернуть не удастся. Плоскость ковша, по горизонтали можно регулирнуть лыжами (поднять,опустить).
Я надеюсь, у Вас не такой большой перекос.

 

Подогрев ручек, вещь просто супер. Припоминаю, как мёрзли руки, когда лопатой снег кидал.
А сейчас, даже и не замечаю.

 

Интересные, и пока что, не понятные моменты моего снежника:
1- Ручным завести не удалось. Электро стартер выручил. Перед этим дней 20-ть не заводил. Неужели наш бензин так быстро "гниёт"?
2-Порой, на холодную, нет зацепления в механизме ручного стартера. Наверное, что-то там замерзает. На горячую всё ОК. Нужно будет разобрать, посмотреть.
Но это всё такие мелочи, по сравнению с работой которую он делает, и делает легко.