Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

@лучшесам1, БРАВО!

 

Мне тоже нравиться.Только кирпич и при захвате в 25 см залезет.

 

Вспомнился старый советский анекдот. В колхоз привезли циркулярку для работ по дереву. Собрался народ, начались демонстрационные испытания. Подали в аппарат палку. Вжик! - мгновенно распилена палка. Народ - "Ого-о!". Подали в аппарат жердь. Вжик-вжик - нет жерди. Народ - "Ого - о!". Подали бревно. Вжик-вжик-вжик! - только чурочки летят. Народ - "Ого-о!". И тут подошел старенький дед с ломиком. "Ну-ка!". Сунул ломик - крак! - аппарат заглох. Все вместе - "Ага-а-а! ".

 

Сбрызнул WD-кой, эксцентрики стали четко выходить в зацепление.

 

Сегодня выдалось свободное время, решил почистить снег... но не смог завести. Потерялась искра в свечи. После диагностики электро оборудования выяснил, убираешь с массы вот эту коробку и искра появляется. Что это за коробочка? Пришлось обмотать её изолентой. ... завёл "с полпинка". А предыдущий раз, только электро стартером получилось завести.

 

Хотел разобрать эту коробочку, но она залита компаундом. ... сломать всегда успеется.

 

@Амиго154, Проверьте уровень масла в двигателе - при низком уровне срабатывает датчик и искра не подаётся на свечу - эта коробочка связана с датчиком

 

@Амиго154, Приветствую!

Эта коробочка - реле датчика уровня масла (Alert unit, engine oil)

 

С проверки уровня масла и начал.

 

Понятно что "копать".

 

Докладаю:
Не заводился - лопнула трубка на подаче бензина с подсоса на карбюратор.
Глох и не крутились шнеки - лопнула пружина, как писал выше на механизме поджимания ремней к шкиву. Пружинку заколхозил синим шпагатом. Надо теперь искать пружинку. Немного подтянул тросик привода шнеков.
СУ снова в строю!
Снег шёл почти всю неделю, убрал двор и выезд за час, чему очень радуюсь
Снежник достаточно простой по конструкции, это обнадёживает. Даже под открытым небом, даже с моим криворуким обслуживанием снежник делает своё дело.

Ещё движок стал постреливать к концу уборки - к чему бы это?

 

@Etanol, Hi ! (По аглицки - ПРИВЕТ!)

Я ТаК думаю! - это может быть от:
- не плотно одетого колпачка свечи; (как следствие - написанная вторая причина)
- небольшого перегрева; (нарушен режим искрообразования)
- что-то в карбюраторе;
- что-то в воздушном фильтре (засорился).
Начинать искать причину нужно с первого и последнего. Наиболее вероятно.
Потом перейти к карбюратору (возможен подсос воздуха). И т. д.

 

Привет!
Скорее всего, именно колпачок. Спасибо!

 

@Etanol, Нэма за щё!