Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

1.1

 

А по щупу после 1,5л только до нижней риски дошло. заливал, ждал пока сольется минут по 30.
вы точно про бригсовский говорите?..

 

максимальный объём для ДВС зимней серииhttp://www.briggsandstratton.com/eu/ru/engines/snow-blower-engines/snow-series-2100

 

Купил я такой СУ в зиму 2012 года но модификацию на гусеничном ходу. Большеничего стоящего не нашёл, участок у меня большой, фактически крестьянское хозяйство и перед гаражами разгребать надо и во дворе и тропинки...Пока работает хотя в зиму 12-13 годов ему пришлось много потрудится. К мотору претензий нет, правда в конце прошлого сезона порвался пусковой шнур но это не криминал. Механизм поворота хобота разочаровал, отломился его кронштейн на рулевой колонке а потом подслизало зубья на шестерне хобота, потом отвалился хобот-пришлось варить. Трос рвался правый-починил сам по мотоциклетному. Подогрев рукояток не плохой но очень удивило физическое отсутствие кнопки его включения-выключения, провода напрямую идут и всё... Задний ход хотелось бы побыстрее, при переднем ходу после определённого времени начинает как будто пробуксовывать что то, причину так и не нашёл. Очень расстраивает отсутствие запчастей, при обращении к тем кто занимается этим она выпучивают глаза как будто я на Луноход запчасти хочу заказать. Так же плохо что нет чертежей и каталога нормального. Сейчас планирую найти поставщика запчастей, буду рад если кто подскажет чтоб через интернет можно заказать. Хочу заказать на будущее комплект тросиков, фрикционный диск, ремни-больше не знаю что ещё стоит купить. Ещё аппарат склонен к примерзанию ротора, победить не смог-никакая чистка не помогает. Уже приноровился отбивать кусок кривой автомонтажкой. Электрозапуск понравился-в сильный мороз использую его чтоб не дёргать, это мне ещё на тракторном пускаче надоело. Фара так себе, планирую установить магнето повышенной мощности-его выпускают для этих моторов для тех кто ставит их на мотособак-букировщиков а фару хочу приподнять на штанге регулируемой и сместить к одному из бортов уборщика. Один раз слетела гусеница, поставил без проблем.

 

У меня тоже на гусеницах, есть кнопка подогрева рукояток. Фотка не очень удачная. Но на панели слева видно две кнопки. Одна свет, другая подогрев.

 

Спасибо! Сейчас буду разбираться, очень рад что нашёл эту тему потому что когда купил СУ по нему вообще информации не было.

 

Всё верно, у меня левая кнопка включение фары а вместо правой пластиковая заглушка. провода подсоединены на прямую. Думаю поставить тумблер чтоб отключать при не большом морозе.

 

Каталог и сборочные схемы нашёл, большое спасибо-теперь можно смело разбирать. Дилера нашёл прямо в Кимрах и даже двух, потрясу их по поводу запчастей. Правда с Дилерами есть одна засада. уже проходили-обращаешься за зап. частями а они посылают в сад и говорят что "мы только продаём, запчасти не возим".

 

Подскажите на бригсе это и есть слив масла?

 

Да, это он. Но первый раз такой вижу Желательно заменить шланг, на более длинный, чтобы пробка выступала за габариты корпуса трансмиссии.

 

тоже немного был удивлен длине шланга) хотя это не критично

 

Масло менять не удобно, при более длинной трубке, ёмкость подставил, и ни капли мимо.

 

Полторашку отрезал, наклонил и готово)

 

Я честно говоря не знаю, что это за приблуда со шлангом (Может Олегыч мимоходом нам растолкует). На мотоблоке (с Бригсом) масло сливается через отверстие, закрытое болтом с буртиком (на Вашем фото левее шланга)