Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В инструкции сливной болт с другой стороны.

 

трубочки с крышечкой в комплекте не было.

 

Не хотел раньше времени раскрывать секреты) но я сделал блокировку дифференциала с разблокировкой, в данный момент вся механика готова, но нет времени доделать ручку отключения. по мере готовности выложу фото, скажу единственное повторить сможет почти каждый) а если есть токарь и материал то можно сделать как на заводе.

P. S. как вы разворачиваетесь с блокировкой, пробовал из гаража выехать, это что то с чем-то,на руках фактически нес) на площадке ездить нереал

 

А не кто не подскажет, что можно вкрутить (штуцер, трубка) вместо болта для слива масла? замучился уже с этими ноу-хао китайского автопрома. и желательно от жигулей или камазов-мазов.

И кстате по поводу пружин, в этом году полетели все, на фрикционный поставил 3 штуки, не нашел нужной жесткости. и на шнеки какую-то от жигулей, встала идеально.

 

Либо так. Первый соседский Лончин, второй мой Бригс.

 

Получается что на моем фото и есть сливная пробка в новом варианте исполнения)

 

А, Вы, до сих пор сомневались.

 

да нет. в любом случае я бы открутил и посмотрел что польется) или не польется

 

Я просто налоняю снежик набок и под сливную пробку (Лончин) жестянку подсовываю, на конце свёрнутую.

 

А где трубки такие взять?

 

Что-то бригс на холодную крайне отвратительно заводится.
заслонка закрыта была, в результате закидало свечу, пока тащил прокалить, упала и сломалась (
работа встала (надо в город ехать

 

Странно. У меня всегда с пол оборота.

 

свеча закидана в хлам была, поставлю новые на след неделе, отпишусь

 

А заслонку открываете на холодную? (влево до конца как я понял?)