Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Mihail0, Тоже доволен блокировкой диффа. Потягивает, правда, немного влево-вправо при большой скорости. И еще заметил. Скорости стали переключаться туго. То легко, то туго, то совсем не выключить. Пока не открывал поддон. Морозно. И лень.

 

@druid1965,Приветствую!

Ну эта проблема поправима. Причем с минимальными затратами.
Проверить регулировку. Проверить ролик и тарелку.
Но, вероятнее всего, наличие грязи (наледи?) на шестигранном валу по которому двигается ролик. Или наличие такой же "бяки" на вилке, которая передвигает ролик.

А вот с этим бороться гораздо сложнее.

 

@Mihail0, спасибо за моральную поддержку. Морозы у нас. Сегодня потеплело. Всего минус 14. На выходные обещают до ноля. И лень пройдет.

 

@druid1965, Привет!
Собсствено мы Здеся для этого и собрались.

Вот у меня другая проблема! Посемейным обстоятельствам пришлось уехать из моей деревни "Гадюкино" на полторы недели. Сегодня вернулся и о... бомлел! Снега поколено и не просто снега, а снежно-водяной каши (темп. +4). Снегоуборщик даже не заводил. С таким снегом - лучший СУ это ЛОПАТА. За 4 часа сумел почистить небольшую площадку перед домом и одну дорожку. На большее сил не хватило. Обленился однако. Расслабился с СУ. Отвык.
А раньше, бывалыча, лопату в руки и вперед от крыльца до обеда. И ничего. Бодрячком.
Завтра продолжим борьбу.

 

@Mihail0, удачи в борьбе со снегом. Лопатой мне приходится грести снег, что при оттепели с крыши падает (полмашины точно).Сейчас думаю,-лучше заранее, пока сухой, лопатой сбросить.

 

Вот и мы дождались оттепели. Плюс 4. Снег скинул с крыши утром (минус 4 было).Зашел отдохнуть, а к обеду плюс. И снег зараза мгновенно стал мокрым и тяжелым. Переключение передач (тугое) вылечил. Снял поддон, шестигранный вал немного погрел масенькой горелкой, до выступления влаги, хорошенько протер тряпкой, промазал маслом. На новом так легко не переключались. Ушло 10 минут.

 

@druid1965, Привет! Ну а я что говорил? Делов то на 10 минут. Главное - побороть лень!

Я тоже сегодя "поборол" снег. Утром вышел - +2. Взял лопату и тут слышу сосед завел свой СУ. Дай, думаю, посмотрю как оно у него получается? Подхожу, смотрю и начинаю тихо радоваться - снег не то, чтобы далеко и легко летит, но вполне приемлемо метров на 5-6. Хобот не забивает. Вот думаю радость то! Побежал домой, завел и все почистил. Даже отвалы от грейдера вдоль дороги, правда с двух раз.

 

@Mihail0, тоже немного покидал СУ-ом.Теперь хочу хобот вылечить. Вверх-вниз.Опускаю хобот, потоком снега поднимает. Затягиваю гайки, затем с пульта не поднимешь, только рукой. Сделать надо, как переключатель скоростей. Прорези и подпружинить рычаг. Или еще как-нибудь.Если мысли есть какие,-отпишитесь, плиз.

 

@druid1965, Привет! На хоботе гайки затягивать, я думаю, не стоит. А вот посмотреть (под панелью управления) на гайку крепления рычага подъема-опускания "клюва" стоит. Нужно её немного подтянуть. Тогда сам рычаг не будет так свободно перемещаться. Следовательно и тросик "клюва", и сам "клюв" тоже.
Сам не делал - не было необходимости. Но, думаю, должно получиться.
Нужно пробовать.

 

Мне с хоботом вообще не везёт, даже отваливался а вот победить верхнюю заслонку так и не смог, либо можно опустить и она клинит либо если регулировать её открывает потоком снега...

 

@Mihail0, Добрый день. Попробую так сделать. Тросик этот в прошлом году отломился у основания. Пришлось с пилы дружбы снять алюминиевый рычаг тросика газа и переделать под свои нужды.

 

@druid1965,Привет! Как говорят современные молодые люди - " Пофиг какой тросик!". Все они одинаковы. Ну разве, что с стальной проволокой внутри вместо гибкого тросика.
Да, забыл написать в прошлый раз. По хорошему, нужно выровнять плоскости соприкосновения хобота и клюва. Чтобы они не задевали друг за друга. Тогда пружине будет работать легче. Даже с налипшим снегом. (Это я делал у себя).

 

С хоботом я заметил что мерзнет тросик, тогда и перестает подниматься с рычага. храню в теплой котельной после этого

 

Насчёт замерзания, мало у кого есть возможность хранить в тёплом помещении у меня не отапливаемая пристройка и снег что попадает на мотор и систему тяг привода карбюратора тает и замерзает, скалывать его трудно-легко повредить пружины и сами тяги. В последний раз замёрзло так что мотор стал терять мощность и еле закончил чистку. благо теперь оттепель и всё оттаяло. Подумываю оттаивать мотор тепловентилятором.

 

Всем добрый час!
Сегодня забрал СУ, все же решился на Чемпион 1376Е.
Сделали предпродажную подготовку: залили масло, которое, как сказали сервисмэны, надо заменить после выработки одного полного бака топлива, заправили в редуктор смазку, которую велено заменить через 30 часов работы.
Конечно, по сравнению с МТД в 5,4лс смотрится богатырем.
Комплектация: в наличии свет (фара), подогрев ручек. А вот ходовая, насколько смог понять, точно такая, как и в 1170, потому как никаких курков для разблокировки дифа нет. Проверил на ходу: при повороте СУ внутреннее колесо не гребет, а внешнее работает. Чтобы убедиться в своих предположениях приподнял одно сторону СУ: поднятое колесо крутиться, которое на земле нет, стоит на месте.
Выходит, что отличие 1376Е от 1170 только в мощности моторов. А я то думал, что в 1376Е жесткая блокировка дифа с принудительной разблокировкой по мере надобности.
Немного успел проверить в работе: снег швыряет прилично, заметно дальше чем в пяти-сильном МТД, думаю, что раза в два дальше. Убедиться в этом и уверенно выявить иные преимущества не смог, потому как помешали вылезшие недостатки.
И первых недостатков:
1) западает рычаг включения шнеков - отпускаешь руку, а рычаг может вернутся в исходное положение, а может и остаться в нажатом положении. Видимо где-то тросик закусывает;
2) плохо заводится от руки (от электростартера - уверенно);
3) после того, как заведется, то поработает минуты две и глохнет;
4) на максимальной скорости идет медленно.
Выявленные недостатки не разочаровали в сделанном выборе, потому как был готов к чему-то подобному.
Дабы не лазить куда не нужно и уверенно исправить выявленные недостатки, а также исключить возможно пока и невыявленные, был бы признателен за советы по их устранению и предупреждению.
От себя в благодарность обещаю подробный отчет о проделанной работе в общую копилку знаний, проверенных практикой и собственными руками жителей и гостей сего форума.