Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не бывает на "хонде" фрикционного кольца,
от механической кпп на простеньких "недорогих", до гидро и электро привода

уже знаю какая там наоборот, свой под японским брендом делали, похож на соседский? всё там своё, оригинальное (ни как у всех) хотя принцип работы тот же, а соседу медаль надо дать, он походу первый кто "ушатал" на нем кольцо, ещё и дважды

 

@Cuznetzov, Привет!
Ну, по поводу Хонды, это я с его слов. Название написано по нашему. А похож или не похож, то редуктор точно такой же как у него. А вот Хобот у соседа квадратный, точнее у снегоуборщика. В целом компановка, вроде, похожа.
"Медалью" я его уже наградил. Подарил совковую лопату.

 

А то! ни с чем не перепутаешь
@Mihail0, пускай сосед темку покурит, чтоб знал куда совать свои "квадратные" конечности

 

Ну

Ну вы блин даете! Раздавить кольцо натяжением! Это реально? Скорее брак. Или большая нагрузка на холодное кольцо. В минус 20 поперли на пролом снежной стены.
Сам износил кольцо, не знаю от чего. В одном месте сточило до раковины и пустоты в теле кольца, в другом полез КОРД! Но само кольцо не дерьмо, резина не разваливалось на куски, а только стачивалось в месте букса.

 

@sergey_1984, Хай!

Раздавить кольцо реально. Точнее его просто подрезают, в первый момент, фиксирующие платины. Ну а дальше... У этого СУ резинка выступает над фиксирующими пластинами на 6-8 мм. Толщина около 10мм. При этом профиль резинки прямоугольный (на нашем СУ трапеция!). Так вот, если зажать резинку, что бы от приводной тарелки до фиксирующих пластин, было 3-4 мм! , при том крутящем моменте на приводной тарелке + весе СУ ~80кг + холодной резине (даже без брака) - Элементарно. Особенно когда скорости переключаешь не останавливаясь. К стати сказать, последнее, на нашем СУ тоже не рекомендуется делать.
Вот как то так.
Да! Забыл сказать, что профиль порванных резинок теперь уже не прямоугольный. Сточен с одного края. Резинка сама знает как расположиться.

 

А вот скажите, у нас колеса бескамерные?

 

Трудно отличить? Диск с пипкой или отверстие с соском от камеры? На автомобильном сразу видно. Камеру в бескамерку тоже неплохо. Не сразу спускает.

 

Диск гладкий без "паза" под кромку шины, где-бы оно герметизировалось. А вот пипка бескамерная. Я удивлен. Пузыри идут из какой-то надписи на покрышке. Вот думаю, самому бескамерку бортировать? Никогда не пробовал.

 

Лучше камеру воткнуть. Намотать цепи. А то обломки срезных прилетят и быстрый пшик!

 

@AndyMan,

Я, пока, тоже не разбирал колесо на СУ (тьфу-тьфу-тьфу). А автомобильных не счесть сколько.
Ничего сложного. Инструкция нужна? Напишу.
Бортик есть, но маааленький. Без него даже колесо с камерой поставить нельзя. И ещё уменя есть предположение, что борт покрышки посажен на герметик или что то подобное. Из инструкции:

 

Нету там никакого герметика. Герметик используется когда обод ржавый. А лучше камеры ничего человечеством пока не придумано. При демонтаже-монтаже осторожнее, диск очень легко гнется!

 

Завтра попробую аккуратно разобрать. Клеить всё равно изнутри придётся.

 

Приветствую, приобрел сие чудо техники. в принципе хороший аппарат. но есть пара вопросов-замечаний
главное это иснтрукция, лучше бы небыло ни какой чем вводящая в заблуждение. почему то СУ пришел с частично залитым картером. залил 0.5 литра и...оно потекло, ладно в гараже плитка, легко убирается. стал искать согласно инструкции сливную пробку...и не нашел. две заливный и ниодной слвиной, как сливать масло? шприцом?
сгорела лампочка в фаре...сгорела ли? завел со включеной фарой...оп а она не горит. подстветка кнопки горит. вопрос лампочка ли или магнетто (что врятли) до лампочки пока не добрался.
ну и скорость...оооочень хочется увеличить скорость как вперед так и назад. реально производительность шнека позволяет по свежему снегу двигаться значительно быстрее.
вот думаю на рычаг (на рукоятке скоростей) через два отверстия существующие прикрутить пластину удлиннив этот рычаг на пару тройку сантиметров, тем самым увеличив ход фрикциона, а он с большим запасом.

 

И еще, как можно тросом привода пережать фрикционы? там же специально для этого стоит пружинка которая просто растягивается не давая слишком сильно надавить?

 

Я набок снежник опрокидываю и так сливаю. На форуме совет прочитал.