Champion ST1170E - опыт эксплуатации, вопросы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

...всем привет!
Сегодня, во время чистки снега, обнаружил работу двигателя с перебоями.
После осмотра обнаружил что резиновый шлаг подсоса надорван. Снял, отрезал надорванную часть, одел, завёл. Работать стал без беребоев и заводиться стал лучше.

 

Главное соответствие вала. А крепёж, можно и подогнать.

 

Где такое дают.

 

По длине вала не подошёл. Коротко оказалось. 72 мм против необходимых 82.
Отверстия под шпильки даже мерить не стал... Надо продолжать поиски подходящего движка.
Двигатель смотрел в "Перфораторе".

 

У меня на СУ подрамник стоит, можно, где надо закрутить. Отверстия под двигатель продольные для регулировки при монтаже.

 

Уважаемые коллеги-чемпионовладельцы!

Во-первых, с новым Годом!
А на второе, подскажите, пожалуйста, надежный магазин запчастей в Москве и на западе Подмосковья.

 

Открыл сезон. До этого уборщик в гараже на кирпичах лежал, на прошлой неделе доставили. Аккурат в снегопад, с трудом но доставили. Последний километр пришлось вручную тащить (он был разобран частично, поэтому своим ходом отметалось - не завести было). Снега лежало сантиметров 40 до снегопада, плюс еще навалило под 20. С первого раза мало где проходил. Пройдешь метр, он зарывается вверх, откатываешь и еще раз - снизу уже метешь. Если под колесами мерзлый песок под снегом - гребет только в путь везде где снег чуть выше ковша. Если что похуже, неровности, начинает закапывать себе под брюхо.

Тут кто-то говорил мол 1170 это производитель. Это бык осеменитель ей богу, прет как танк, только успевай поворачивать. Особенно заметно на фоне соседских 50-сантиметровых с узкими колесиками, соседи их на себе как тягловые лошади тянут.

В том году был первый сезон, думал что сломал его когда забыл закрыть бензиновый крантик и бенз утек в масло. Пришлось сливать масло, потом проработал с час, бенз видимо выгорел в масле и пришлось масло обратно доливать. В общем весело. Поменял масло, положено было после 5 часов работы вроде менять, но возможности не было - поменял сейчас.

Выбил еще четыре отрывных болта. Думаю где купить новые. Так то по грязи чистим немного, поэтому рвет мало. Если еще сбойнет - поставлю обычные или гвозди, думаю на первое время хватит. А вообще забавно - обзвонил десятка два интернет-магазинов по москве, ни у кого нет. То есть зимой отрывных болтов нет вообще. Ни по 50р ни по 500р. Вообще нет. Зато будут в мае определенно. И почти у всех сразу.

Еще у брата возникла идея вместо салазок под ковшом воткнуть узкие колеса сантриметров на 10 высотой, мол так будет меньше цеплять за твердый грунт, асфальт и другие гадости...

Вопрос возник: как заливать масло в редуктор шнека? Там какая то пипка, явно не для откручивания придумана. Брат сказал что под давлением мол шприцом нужно, но я не понял. И какое масло - любое, автомобильное или такое же которое в снегоуборщик лью?

 

а такое возможно?

https://www.forumhouse.ru/threads/235270/

в соседней ветке недавно была фотка - всем понравилось

https://www.forumhouse.ru/threads/237942/

 

С открытием! Смазка Champion, запихивать в редуктор - шприцем, предварительно выкрутив еще болтик. Как только смазка пошла наружу - редуктор полон.

 

В инструкции ничего не написано, только "заливайте масло каждые 50 часов"
Какое - не написано. Сверху сосок этот, сомневаюсь что он выкручивается руками, а под ключ там нет шестигранника вроде бы. Впрочем, через неделю буду на объекте, гляну...

Масла champion не нашел, возможно другое редукторное подойдет, такие есть в ближайших магазинах...
Среди того что нашел:
Elitech 2006.000300
Arsenal PATRIOT AR-417

 

ищите для минусовых температур

 

@Noobeum,

Я, как и @Suvorovsk в глубоком раздумье - Как такое возможно? У меня, например, с 12го года крантик не закрывается (не закрываю). В принципе, конструкционно(!) это невозможно, если СУ стоит в нормальном положении. Только один вариант, когда СУ стоит на ковше с почти полным баком (из под пробки не течет). При этом открыт впускной клапан, не держит игла в поплавковой камере и хреновые кольца. Да и то, сильно сомневаюсь. Хотя, проведу эксперимент. Самому стало интересно.)
Да! Забыл спросить. А с чего, Вы, сделали такой вывод - Бензин попал в картер?

 

Я хз, что именно произошло. Но вот симптомы:
проработав часа два-три, я выключил снегоуборщик и убрал в бытовку на неделю. При этом был проверен уровень масла, все было в порядке.
В следующий раз попытка завести снегоуборщик не удалась: не заводился. Поначалу он запустила и прочухал где то секунд десять, после чего больше не заводился. Выкручивание свечи показало что она заляпана. Что же, почистил, вставил обратно. Все еще не заводилось. Была предпринята попытка проверить уровень масла. Стоило выкрутить пробку, как масло ливанулось рекой. При том что снегоуборщик стоял на ровной поверхности. Ок, слил все что вытекало, снова выкрутил и почистил свечу. Завелось. Проработав где то час, начал глохнуть. Проверил бенз - присутствует. Проверил масло - его нет практически. Долил почти литр масла до уровня. Снова вынул и почистил свечу. Завел. С тех пор проработало еще где то 10 часов на том же масле, с тем же уровнем, без каких либо проблем.

Так что из вариантов либо бензин попал в масло, либо вода. Думаю что система замкнутая и литр воды туда бы просто не попал.
В тот момент когда я перестал сливать масло - оно было на уровне, а через час уже почти и нету... Утечек масла вроде бы как и нет (до замены масла уровень был в порядке).

 

что то чУдное творится с двиглом у человека, похоже на то, что было высокое давление в картере

 

@Mihail0,
приветствую!
Такой у меня вопрос. Что у нас за черная трубка идет от клапанной крышки в район воздушного фильтра? Отсос картерных газов? У меня она вся треснула, может это влиять на мощность? Вчера чистил снег, поначалу нормально вроде работал, потом прям мощность снизилась конкретно. Минимальный слой снега и обороты падают чуть не до холостых. Автомат тяги срабатывает через раз, а то и вообще не срабатывает. Тяги замерзли? Или вода в в карбюраторе замерзла? Времени на колдовство с ним вообще щас нет ни минуты. И не забуду повторить - свободный дифференциал - ЗЛО!