Отопление кондиционером

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возможно еще конечно, что переразмерен конденсатор для частичного выполнения функции ресивера в режиме охлаждения, но на 7 кВт вряд-ли сильно. Это не большая мощность. При более низких температурах есть данные?

 

Ну это вопрос к Carrier'у.

Вот такая вот дура, высота метр, по бокам 57см. Со всех четырех сторон - теплообменник.

Таблица

не, 410.

Так же приложил более подробные ТТХ, в pdf.

PS: да вообще у него всё хорошо.

 

Ок. Спасибо большое. Все понятно. Это "грязный" КПД. Без учета режима разморозки. Оттаивание включается по времени? Ну и теплообменник конечно тоже переразмерен. Как у всех вертикальных компрессорно-конденсаторных блоков.

 

Полный и с учетом разморозки. И потребление с учетом вентилятора внутреннего.
Включается по времени выключается по датчику температуры.
Теплообменник рассчитан на теплосъем при сильном минусе и на охлаждение при существенном плюсе (данные приведены до 52 градусов цельсия). Переразмерен относительно чего? Относительно предназначения железки или относительно работы при +8?

 

А что экстремального в эксплуатации при низких температурах? Наоборот компрессор работает в комфортном температурном режиме, не перегревается. Разве, что просто расходуется ресурс компрессора...

У меня за три года эксплуатации MHI FDUM71VNX (с осени 3013 года) наработка компрессора 6700 часов. При этом наработка внутреннего блока в 2 раза больше — 14000 часов. Данные по уличной температуре (Московская область, Наро-Фоминский район) за последние 2 года прилагаю.

 

А это колхоз (самоделка) или кто то производит такие устройства (видимо типа колорифер)? И как его подключают - от датчика наружной (или внутренней) температуры или вручную?

 

это не колхоз, а оригинал. в канальных полупромах встречается такая опция как ТЭН, стоит относительно недорого
к моему лджи тоже есть такое, управляется родными мозгами кондея с привязкой к данным об уличной температуре с наружного блока. три варианта настроек его включения

 

переразмерный относительно расчетного со стандартными условиями работы (+7), от этого частично зависит работоспособность в холода, но не только от этого
вообще многое зависит от конструкции внешнего блока и размеров определенных элементов (и их наличия в системе)

вот схемка моего внешнего блока, кроме переразмерного теплообменника в системе отделитель жидкости и аккумулятор, которые играют далеко не последнюю роль при работе в морозы

 

Тоже всегда возникает вопрос- Что за экстрим? Особенно если ещё и фреон R410, у которого масло синтетика. Автомобили работают нормально, а кондею экстрим? Главное обеспечить испарение фреона, чтоб жидкий не попал в компрессор. У R410 температура кипения -34 при давлении 1.2 бар. Так что запас есть по температуре.

 

Как и сказал Игорь - родной. Причем при этом меняется ввод питания во внутренний блок - на соответствующий тэну. Хотя лучше б они отдельно на блок с ТЭНами подавали. IMHO.

Carrier - старт-стопник и управляется по сухим контактам. Внутренний блок без "явных" датчиков, ну кроме аварийных - сказали включить вентилятор - включил. контакта включения компрессора и внешнего блока вообще у него нету. Есть контакт W2 - вторая линия нагрева.
Термостат или родной это умеющий или у меня honeywell'вский. тоже умеющий.

 

ТЭНы - конечно не колхоз. В конце 90-х много кто такие опции делал. Airwell даже в настенные сплиты ставил.

 

Ну хотябы чистая экономика. Если КПД одинаков, то в чем смысл отапливаться оборудованием за несколько десятков тысяч рублей, если можно сделать тоже самое за 5?

 

Полностью согласен. Конечно теплообменник это важная часть, но далеко не единственная. Вот схема бытового насоса с экономайзером и двуступенчатым сжатием в компрессоре.

 

Вряд ли полный. Производители никогда его не пишут. Полный можно посмотреть исключительно в независимом тестировании, которое публикуют профильные издания и лаборатории. По крайней мере эти результаты всегда различны от данных производителей.