Снегоуборщик AL-KO Snowline 620- вопросы, опыт эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже обзавелся таким СУ со стартером 12 в, прочитав крайнее сообщение задумался. Пойду завтра проверю комплектность. Вообще пока Алко доволен, несколько агрегатов выглядят достойно и работают неплохо.

 

Добрый день, подходят ли к данному агрегату срезные болты Craftsman ?

 

Так какое всё же масло лить? На оф. сайте написано 5W30, а здесь говорят, что льют 10W40 - не понятно.

 

Подскажите по Al-ko 620 E и Al-ko 620 EII. В чем между ними разница и какой двигатель, а то где то 6.5 л. с. а где то 7 л. с.

 

Разница в комплектации. 620 три вида, моторы скорей всего одинаковые, отличаются комплектацией (эл. стартер 12 вт, эл. стартер 220вт,фара). Мощность маловата, если снега много откидывает метров на 5, если мало, то еще меньше. Проблемы с переключением передач- заедает рычаг, передвигаюсь на 5 передаче, задние передачи для вида, быстрее развернуться .

 

Подсаажите может кто-нибудь знает где купить стартер в сборе для снегоуборщика AL-KO SnowLine 620E II ?

 

Если кто знает, подскажите размеры фрикционного кольца?

 

Всем доброго времени суток, вот и появились первые поломки на алкашке.
Эту зиму су мучала жена и замучала бедолагу.
Сначала повернуло шестерню на валу привода колёс там что-то под шпонку было но разбирается некогда было после работы прихватил слегка сваркой. еу и ремень износился начал свистеть а потом вообще слетел. поставил обратно но все теперь слетает от нагрузки.
Про срезанные шплинты после каждой чистки молча уже.
Недружат короче техника с женщинами.
Ремень куплю на выходных а так в целом мопед неплохой
Объёмы работ не детские на нем и двор и улица до основной дороги пока справляется на ура.

 

Всем привет.
Являясь обладателем данного СУ уже вторую зиму (правда, пользовался всего раз 10, не больше) столкнулся с проблемой. Как на зло, попал камень между ножом и корпусом. В итоге один нож прокручивается, срезало штифт (или что там на самом деле). Решил разобрать, чтобы снять и заново поставить новый, но не понял, как разобрать данный узел, чтобы снять нож. Может у кого есть инструкция, как это делается. Заранее спасибо.

 

Давно не заходил сюда, всем привет!
На днях делал ревизию су ну что можно сказать, вскрытие редуктора показало что он ещё жив и на пару сезонов точно хватит. Кольцо вариатора тоже скоро менять дай бог эту зиму отходит.
На досуге установил фару а точнее противотуманку с галогенкой аш4 на удивление напруги хватает на любых оборотах.
Да, ещё объединил шнеки теперь по одному срезному на сторону.
Вот как то так, если у кого вопросы по сборке разборке спрашивайте .

 

Разбирать не надо, поменяй срезной болт на шнеке который прокручивается .

 

Апну тему, фото установленной противотуманки.
Отверстие в рогах было, провода из ДВС торчали так что оставалось только прикрутить подходящую фару и соединить провода.
Даже выключатель не стал ставить, завёл горит заглушил погасла.

 

В нашем крыжополе есть два магазина где продают запчасти для авто и сельхоз техники в том числе и большой даже огромный выбор ремней.
Но дебильного размера 885 нет, нет ремней для су !
Ехать за 100 км в город за ремнем ?
Решил переделать су под 900 ремень, их всегда есть у нас в деревне и цена 100 р.
Он длиннее да, но мне пришла идея как подогнать су так сказать под ремень.
Достаточно просверлить дополнительные отверстия для крепления корпуса су к ковшу тем самым сместив ковш и шкив ниже или выше тем самым подогнав су под распространённый у вас размер ремня.
Как то так, надеюсь кому-нибудь пригодится это ноу хау всем бобра.

 

а если СУ на гарантии? под длинный ремень можно большой натяжной ролик поставить или под двигло подложить подкладки, шкив бОльшего диаметра выточить, если дури хватает ещё и дальше кидать будет, случись что, всё легко вернуть на место

 

А под короткий ? Например 850 в любом магазине автозапчастей.
Под двс на штатных болтах много не затолкаеш я рассматривал этот вариант, натяжной больше не встанет не позволяет кинематика если посмотрите а меньше подобрать и купить надо а стоит он как три ремня, шкив точить токарного нет у меня да и менять передаточное в меньшую черевато имхо там то же не дураки на заводах.
Там два варианта развития событий- или ДВС не потянет что скорее всего или редуктор развалится ибо он далеко не скоростной это надо тоже понимать.
Нет я ни кому не навязываю я просто поделился простейшим способом перевода су на другие размеры ремней только и всего.
Ну а про гарантию ежу понятно .