Снегоуборщик AL-KO Snowline 620- вопросы, опыт эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ок, сегодня поеду посмотрю.

 

Все равно для начала проверить все провода, чтоб на массу не замыкали.

 

К сожалению никакой коробочки с боку я не обнаружил. аппарат совершенно новый - первый раз его запустил в январе - вряд ли может быть что то с проводами.

 

Если кому интересно - проблема была в свече, которая проработала от силы 4-5 часов)
Механик в сервис центре выслушав все симптомы - сразу сказал что это свеча 100%. что с ней могло такого случится - непонятно.

 

Чуть-чуть поработать с воздушной заслонкой и перекачать бензин при запуске. Достаточно.

 

Разбирая "снегосос" очень не понравилось отсутствие смазки во всех трущихся местах.
Много пластиковых втулок просто опорных отверстий и они все сухие и перспектива их как расходный материал в сервис центре. В силу обстоятельств ремонта с полной разборкой всех узлов смазали. После смазки всех "дырочек" разница заметна существенно.
Когда не заводиться первое что говорят замени свечу, запасная идет в ремкомплекте .

 

Кто нибудь менял ремень шнека и фрикционный диск на этом "снежнике"? Сложная процедура или самостоятельно можно заменить

 

Там все очень просто, главное сделать устойчивые подставки под перед и зад. Он разбирается на две части и раздвигается. Съемник шкива может будет нужен. Для меня по сложности примерно как велосипед.

 

Резинку на фрикционном диске заменил, а вот ремень привода шнека пока оставил. Неоказалась такого в наличии. Он пока целый, может конечно и подрастянулся. Кто знает, есть ли метода проверки натяжения ремня. Или пока крутит то и ладно.

 

Помер седня мой снегосос... На полном ходу заглох и все. В выходные буду разбиратся что случилось. наверное начинать надо с проверки свечи, затем катушка. Как катушку проверить знает кто нибудь?

 

Датчик масла стоит?

 

Какой размер кольца на фрикционном диске ? Хочу взять в запас.

 

точно не знаю, должен быть

 

незнаю, брал в магазин само кольцо и подбирал визуально

 

Он имеет свойство глючить, при наклонах и колебаниях уровня масла. Отключает движок.