Аналоги оригинальных запчастей и деталировка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в 326 вы цитировали меня, и ответили мне,

я же в предыдущих постах высказал свое мнение про 2 ремня. в общем еще раз прочитайте, 326кому цитирован?

ну нет у меня 2х ремней на шнеке, ну не у меня проблема с, СУ, ну не мне этот ответ,
ну не туда адресовали Ладнно, проехали, мир дружба жвачка

 

Эээ, что за ссоры!
Мы немного от темы отошли, а точнее много. Завтра постараюсь сфоткать разницу в натяжении ремней. А пока вопрос- по какому артикулу мне искать 13x1041, ну или хотя бы 1050. Хочется в запас купить.
Ремень привода колес 9,5x960 я купил - avx10x960.
А тут как быть то?

 

у меня чемпион 977, тоже 2 ремня на шнеки, но я вижу, что у Вас они чуток поболее, мои: 10х900 на трансмиссию (6 сезон родной стоит), а шнековые 13Х1005 зубчатые, через 2 сезона накрылись одновременно, я купил в запчастях бошевские 13х1010, еле натянул включил - задымили, снял.
поставил старинные из отцовских запасов, какие подошли, вот уж четвертый год работают, по ним подобрал в запчастях от УАЗа гладкий ремень 1013мм, взял в запас...

в автозапчастях размеры ремней идут с шагом в 10 мм

 

Да нет вроде, от производителя зависит.

А в чем проблема? На Емексе забейте в поиск AVX 13x1041, либо 1045, либо 1050, и выбирайте по цене и срокам доставки. Выбор большой.

 

@alex_k11, Вам тоже на Емекс AVX 10x650, 655, 670 и т. д. Только свои перемерьте на всякий случай. АVX всегда по наружке маркируется.

 

это факт неоспоримый, я сам столкнулся с этим

 

Спасибо. Это понятно, что через автодок или емех. Только там выдаются зубчатые ремни. А вот можно ли ставить зубчатые. Привод колес-это одно, т. к. там ремень крутится постоянно, а вот на привод шнека - на холостом ходу ремни ослабляются и скользят по крутящимуся валу двигателя. А вот не будут ли гореть зубчатые ремни при этом?

 

читаем пост 333

 

Конструкция и параметры ремённой передачи вращения выбрасывателя (шнеков) рассчитана на определённую жёсткость ремня. И если штатный ремень является сплошным (незубчатым), то и менять его нужно на аналогичный с такой же жёсткостью.

 

Вот и я о том же думаю. Когда натяжной ролик отпускает ремни- они будто подпружиненные вверх поднимаются и еле касаются шкивов вала двигателя, тем самым скользя по ним слегка, но при этом удерживаются направляющей скобой. А если поставить более мягкий ремень, то не будет ли он сильнее касаться шкивов и начинать гореть, либо вообще продолжать крутить шнеки? Хм

 

Ну хорошо, откуда тогда ремни AVX13x1040, AVX13x1041, AVX13x1045 ?

Это ни о чем не говорит, просто в размер не попали и все.

Не согласен. Есть приятные исключения. https://www.forumhouse.ru/posts/18294118/

 

как мне обьяснили в магазине: многие производители ремней перешли на выпуск ремней с шагом 10мм, не заморачиваясь на модели, потому как излишек выбирается натяжителем...
мне нужен был ремень 1005мм, мне выложили: 990,1000, 1010...выбирай

 

Тут просто подходящие по размеру проблема найти. А уж если ещё и искать среди ремней другого типа, да ещё и жёсткость подбирать...

 

Может быть кто-то и перешел, но кто-то это не все. Продаваны тоже люди, и зачастую без какой либо специальной подготовки, иногда прикинувшись дурачком наслушаешься от них такого бреда, что еле смех сдерживаешь.

Проблема в большей степени надумана. Ремней сейчас большой выбор. Изначально проблема стоит в правильном определении истинного размера родного ремня, в нормальных магазинах РТИ есть специальные приспособы для этого, приносишь свой, померят, подберут аналог. (если конечно самому лень этим заниматься)

 

Проблемы с определением длины нет, есть проблема с магазинами рти.