Аналоги оригинальных запчастей и деталировка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дробеструйку не надо, перебор...а отпескоструить можно...

 

если это АндрейШиляев, то он куда то сгинул...я сам хотел у него заказать.

а крупной наждачкой?

 

На фото - мой диск. Темная, широкая полоса - мелкая шкурка, водостойкая. Шкурил три года назад, резина фрикциона - штатная. Затер до зеркала.

 

Матировали с какой целью?
Что это дало?

 

Остсутствие проскальзывания вариаторного кольца по диску. Когда диск отпролирован до зеркального блеска оно начинает проскальзывать со всеми вытекающими. А еще не дай бог конденсат на диске или просто капли влаги попали.

 

Вот! Вот!
А я неверно диагностировал износ кольца фрикциона...

 

Если у вас пошло проскальзывание то причин этому может быть две. Как износ колеса и слабый его прижим так и отполированный маховик.
Вообще, в продолжении темы ходимости моего ремня хода, из ряла узлов работающих в цепочке с вероятной деформацией из строя выходит наиболее напряженный. У меня это получается ремень. И, знаете, я не расстроен, это самый дешевый узел. Вариаторное кольцо или гусли стоят в десятки раз дороже. Лучше я буду менять копеечный ремень раз в год чем остальные узлы.

 

Если увеличите фотку, думаю, поймете...чистота обработки поверхности...кольцевые риски от резца видите? Так работает автомат на резцах без керамики/твердого сплава. Для потока - обычная картина. Матирование, исключительно для снижения проскальзывания, поскольку радиусные дорожки от резца, не только его не добавляют, но и стачивают фрикцион. Из двух зол...как говорится...

...а то и смазки с шестерен/валов...а иногда и пролитое из двигателя...

 

Ну этотуже совсем за гранью добра и зла.)
Я обезжиривал пару раз маховик после попадания масла.

 

Ну это уже хорлей

 

Лопнул трос хода внутри, в субботу...с крыши гаража сошел снег...ну в МО, это походу у всех было......думал счас быстро заменю...кувыркнул, поддон скинул...короче, весь СУ разобрал...тотальное большое ТО, до весны не дотянул...мойка, замена всех ремней, матирование, смазка... благо, снега нет...

 

Сочувствую. Хорошо что хотя бы без снегопадов. Мне так "повезло" прошлым летом когда дизельный котел встал из-за пробитой катушки соленоида топливного клапана в +25. Мог бы и в -30.)
Трос хода поди еще и не самая распространенная запчасть. Как выкрутился?

 

К вопросу замены ремней Sunlux V10*655...L наружняя=668~670мм
На фото ниже, Конти AVX 10*650...не то, чтобы 10-ть отличий...вообще близнецы...а наружка отличается на 10 мм...проверяйте, братцы, ремни по длине, при покупке...

 

Юра, так трос лопнул или ремень?)

 

Обычный трос использовал без оплетки...опаял концы и обжал эл. концевиками под заземление...у меня с двух сторон там колечки...