Аналоги оригинальных запчастей и деталировка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно искать новую, запас карман не тянет. Но на практике так: у меня Хуска 1130 еще 2008 года. Каждый год в начале сезона что-нибудь попадает в крыльчатку, приходится снимать выгибать и подваривать. Пока работает без нареканий.

 

Случайно нашел в Тюмени в одном из сервисов в наличии, забрал. Плюс через друзей в КЗ заказал еще одну. В РФ к сожалению - нет, и когда будет, и будет ли вообще, пока не известно

 

Подшипники вала шнеков и подшипник вала червяка на KC930MS нашел в интернет магазине промподшипников, в специализированных в несколько раз дороже: prombearing. ru:



новый это тот который слева (небольшая полусфера по наружной обойме):

 

Всех обманул и себя.
Длина 890 - велика. Поставил сегодня, но ролик не дотягивает ремень. По ощущениям нужно мм на 25 короче. Посадка в шкив отличная
Stiga SnowCube

 

Здравствуйте. Ставили avx13x835 уже вместо patriot 4lxa822. Как себя показал? Подошёл?

 

Зачастую избыточную длину ремня можно компенсировать прижимным ролликом увеличенного диаметра или эксцентриковым. В разумных пределах, естественно.

 

нет, пока родной отлично работает

 

Посоветуйте свечу для MTD SnowThorX 80, модификация мотора 478-SH 277cc

Каталожный номер то найти несложно, но такое неимоверное количество замен, которые даёт Экзист вводят в смятение) Поэтому хотелось бы практический совет

 

Это Зонгшен серии SN. Для него пойдёт NGK 7121 BCPR6ES-11. Можете и 5ку взять, в мороз она лучше будет очищаться.

 

5кой Вы называете такой артикул BCPR5ES-11?

 

Да.

 

Приветствую, купил MTD ME 66 обычный, старый, не Optima, но в состоянии нового, без следов эксплуатации вообще (шнек, ковш и даже подпятники ковша в родной краске, ни царапинки или следа коррозии, на покрышках продольные голубые полоски), но при этом выпуска 2011 года. Что из з/ч и расходников посоветовали бы иметь в запасе кроме срывных болтов и свечей? Ремни, тросики, кольцо фрикционное?

 

Ремни, кольцо фрикционное
забейте в редуктор смазку полужидкую EP00

 

там скорее не обслуживаемый. только палочкой проконтролировать.

 

я всегда считал, что необслуживаемым считается тот, у которого нет отверстий вообще... куда палку тыкать?