Самодельный ТТ газогенератор

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Полная хрень - в СО открытой, гидроудар. неотоп - вы вроде ж не дилетант, а такое говорите. Максимум что могло быть - это замороженый расширительный бак или подводка к нему на чердаке. Так это называется взрыв.

Сколько можно повторять, я понимаю возраст, склероз и все такое... представлен прототип котла, где отрабатывается конструктив, порядок сборки, работа горелки, соответствие мощности площадям теплосъема и т.д.::

 

Упорство - крайне опасное дело. Мне больше нечего сказать. Посему и умолкаю в части предостережений, касательно вас, господин Прохоров.
Был у меня дружок, царствие Небесное. Классный машиностроитель. Николай михайлович.
Никогда не отказывал в помощи. Многие очень сложные вещи ковал за символическую плату... Иногда торопишься, просишь для скорости упростить, поставить, например в шарабушке с ручным приводом вместо подшипника качения бронзовую втулку. Дескать, Николай Иванович, давай так а?
Казалось бы ему все равно... Ан нет.
Он остановится, посмотрит через свои очки =минус бесконецность. И кротко. но твердо скажет.
"Я буду делать или хорошо, или никак"...
Надеюсь вы меня поняли...

 

Удержаться не смог... Холмов чудо!

Петька врывается в штаб...
- Василий Иванович, Василий Иванович, Анку током убило!
- Как, где?
- Аккумулятор на голову свалился...

 

Кто специалист? Я специалист?
Если бы я был специалист - сиделбы сейчас как мой двоюродный брат-инженер в аппартменде в Торонто, пил чай и ностальгировал бы по России...
Нашли специалиста...
Да еще словом каким-то обозвали... позицио... звучит гнусно... Вроде как оппозиция.

Дядя Миша, здравствуйте!
Поздравляю с возвращением из ссылки!
Желаю прежней честности, прямоты и крепости духа.

 

От разморозки точно не помогают. Зато после закипания двигателя парочку выдавленных видел.

 

Однозначно.

 

На авто от закипания подпружиненная крышка радиатора спасает, а пробки на блоке именно от замерзания. Похоже у вас совсем морозов не бывает...

 

+100 Именно от разморозки. В бытность работал по кооперации с заводом ГАЗ, двигатели ЗМЗ делали в Заволжье (Горьковская обл. бывшая) 80 км от Н.Новгорода. Площадь окон (под заглушки) в блоке двигателя расчитывали под объем охл. жидкости в блоке цилиндров, т.е. под увеличение объема воды при отрицательных температурах.

теперь по теме:
Начал проектировать новый релиз этой версии котла. Основные изменения коснутся задней стенки котла. Сборка котла показала не технологичность узла - коллектора дымохода - много швов, увод металла из-за перегрева при сварке, много деталей. Ну и конечно завершение проектирование релиза только после испытаний прототипа. Однозначно, траблов (косяков) повылазит еще много.

 

Это и понятно, так всегда бывает .Кинте еще фрток.Интерестно посмотреть.Может чего подсказать получится.

 

На снимках:
1. Устройство короба дымососа. В свое время я пытался Анастазиологу про такой рассказать, он как раз для монтажа на заднюю "полукруглую" стенку, закрывающую теплообменник. Внутри короба смонтирована полуспираль-улитка, опоясывающая крыльчатку вентилятора с криволинейной торцевой плоскостью, для более плотного прилегания к стенке на которую монтируется.
2. Котел в сборе с горелкой, но без дверок. Управление котлом на задней стенке, тоже еще не смонтировано. Справа, на заднем плане, готовый короб дымососа.

 

А как обстоят дела с вашей форсункой, той, что отлили. Как прочность после закалки?...
Знаете, я поменял свою кочку зрения относительно надежности поставленой вам смеси. Сейчас занимаюсь также разработкой технологии литья форсунок. Поизучав рынок огнеупорщиков. пришел к убеждению, что в вашем регионе -очень достойные и серьезные производители...
Не пробовали еще моделировать горение?

 

Еще добавлю. В заглушки буржуи встраивают подогреватели антифриза. Причём это девайс штатный и ставится только в машинах, эксплуатирующиеся в холодном климате.

У меня прошлой зимой замерзал расширительный бак. Я его плохо утеплил, а он на чердаке холодном стоит. Ну и когда начал топиться, то горячая вода тонкой струйкой начала в бак просачиваться и потихоньку лёд растопила.

Судя по размерам, диаметр крыльчатки почти 250мм? Зачем такой большой?

 

Я подсчитал, очень невыгодно ковать дымосос самому. По деньгам получается дешевле ПАПсовский, чисто немецкий купить...
К тому же очень надежно, причем филиал в Екатеринбурге есть. Одно плохо - доставка из германии - до 70 дней. Правдо на ваш, наверное есть и на складе. Что-то в районе 6 тысяч.
Я случайно урвал за две с копейками. маненький... Щас пойду оплачивать. Как получу - фото выложу.

 

Нет, диаметр крыльчатки 150 мм. Спиралевидная улитка конечно выглядит больше, т.к. она спиральная и на выходе имеет зазор (довольно нормальный). Просчитывали на программном обеспечении T-Flex. Кстати стоит именно ПАПСТ.

 

Господа, извините за то, что спрашиваю, но заинтересовала тема компенсаторов, никогда не думал, что котлы так запросто взрываются. Вопрос собственно такой. На этом фото это компенсаторы или что за хрень из четырех труб? А по виду как заклепки, ниже этих труб, это что?