NAV Двухтрубная система отопления одноэтажного дома 80 м2.Прошу критики опытных

Смотрел Данфос, кажется. Ценник около 2,5 тысяч. Может не то смотрел.
Существуют ещё какие-то специальные краны-клапаны на радиаторы на обратку. Принцип такой же как и вентильного с разницей, что там типа 6-ти гранника может быть (без удобной ручки-крутилки).Настраивается один раз, а потом, если кому-то слишком жарко, то просто регулировкой верхнего.

 

Вот последняя схема. Та, что была попуткой в 1 плечо из 18 трубы была раскритикована Lyko, после расчетов скорости ТН. Получалась скорость ТН в начале и в конце ветки была слишком большой. По-этому,как вариант, было им предложено увеличить до первых 3-4 радиаторов трубой на 22 мм..И обратку соответственно. После этого варианта созрел с помощью пользователя "Лодырь" идея в 2 плеча, которая выше. Она ещё лучше в плане гидрохарактеристик, но имеет недостаток, а именно:
левое плечо более нагруженное, и Lykoпредложил сделать до 1 радиатора 22 трубой в левом плече, чтобы разгрузить. Но мне ещё не нравится то, что стена не прогревается с углом 1 комнате. По-этому ,я думаю, можно продлить правую ветку на ещё 1 радиатор (на схеме нет),заменив последний радиатор на левой ветке (230 см.) на менее мощный. 2 последних радиатора в этом случае окажутся в одной комнате, ветки уровняются и весь дом по периметру будет прогреваться. Что думаете?
p/s радиаторы с 11 поменял на 22 по Вашему совету и Lyko говорил о "дутой уникальности" лучевого тепла.

 

Помогли мне с графиком-характеристикой.Ниже схема.

 

Уважаемые форумчане!

Не забываем про Правила форума.

Общаемся вежливо и корректно.

Флудим там , а не в данной теме.

 

Судя по графику, беспокоиться вам - только об излишних напоре / расходе.
Имхо, даже устраивая "ступенчатое" уменьшение перепада давления рег. клапанами на ветках, помимо рег. арматуры на радиаторах.
Даже с сопротивлением в системе в 4 м. в. ст. расход = 1 200 л/час.
что при дельте Т* в 10* обеспечит "мощность" для 13-кВт - ной системы.

 

Спасибо Вам. Будет пропиленгликоль, он, надеюсь, сгладит, т.к. его характеристики отличны от воды. В любом случае о результатах отпишусь. Спасибо.

 

Пропиленгликоль, или этиленгликоль - выбирайте по деньгам. Вам лично советую этиленгликоль. Он и дешевле, и вязкость у него меньше, чем у пропиленгликоля. Именно Вам он и нужен. Зачем переплачивать?

 

И доказывать нечего. Смотрите таблицы характеристик и убеждаетесь.

 

Если хотим, то находим. А если не хотим читать, то "глаза отводим" и "стрелки переводим".

Это Вы опровергните не только мои слова, но и известные всем проектировщикам данные по вязкости. Поиск по ключевой фразе дает сотни тысяч сайтов с подтверждением моих слов. А сколько сайтов с подтверждением Ваших? Приведите ссылки, чтобы не быть голословным.

Может, конечно, лично у Вас в Ваших таблицах, по-другому, но это уже не ко мне. И если у Вас вязкость антифриза не такая как во всем мире, то это уже не моя проблема.

 

У Вас ключевая фраза была "Вам лично..." и "Именно Вам он и нужен."
Вам известно, что у меня в системе повышенный напор-расход.
Вот ссылка:
http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/Antifreeze/EthylenGlycolPropyleneTable/
Часть содержания:
"Пропиленгликоль вызывает большую потерю давления в системах." - ЧТО МНЕ И НУЖНО! И ВАМ ЭТО ИЗВЕСТНО!(у меня явная избыточность и Вам, как профи (если себя таким позиционируете) ЭТО ИЗВЕСТНО!)
"Этиленгликоль не может передать такое же количество тепла, как пропиленгликоль. Большее количество этиленгликоля должно циркулировать для передачи одинакового количества энергии при одинаковой температуре." - ЧТО МНЕ И НУЖНО! Впрочем, как и любому строителю СО, для её эффективной отдачи.
Теперь вопрос. Почему Вы мне дали такой профессиональный совет? Объясните его пож-та.
Чем этилен будет лучше пропилегликоля?