F Котел Холмова. Мнение очевидца - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Внушает оптимизм.

 

Viam supervadet vadens..

 

главное не заблудится

 

Неа
, вовремя остановиться

 

Дорогу осилит идущий. чем путь сложней, тем радостней результат.

 

Самое главное в этом процессе, не забыть за что бились...

 

Вот, сделал сегодня . Глубина колосника 16,5 см, порожек 5 см. Колосник горизонтальный, ширина решетки 20 см.

 

это уже ближе к телу.

 

@Glaz2137, скажите, а в Вашем котле верх бокового скоса на каком уровне от верхней кромки газ. окна, плиз? .

 

Вровень с нижней.

 

По результатам топки большого улучшения не наблюдаю. Конечно, лучше, чем с метал. откосинами, но значительно хуже, чем с шамотом по бокам шахты. Сегодня после полудня положил "подкидыш". Досверлил отв. и сделал треуг. прорези по верхней грани. Еще пришлось подрезать по краям снизу, но на колосник всеравно плотно не легло, остался зазор около 1 см. Все больше убеждаюсь, что с такой длиной дров ничего хорошего не выйдет. Попробую еще к колоснику снизу приварить две проф. трубы и подать ВВ к газ. окну.

 

Воздух по прежнему с тыла подаете?

 

Нет. Воздух подается через дверцу.

 

С таким настроением Вы, @Talgat53, слона не продадите.
Как Вы можете эти длинные дрова сжечь, если перекрыли кислород со всех сторон?
Увлекаясь уменьшением мощности не надо забывать, что объём шахты остаётся прежним, соответственно, количество выделяемых из дров газов остаётся почти прежним, так что уменьшить мощность можно, но до определённых пределов. Или второй вариант выбрасывать эти лишние не сгоревшие газы в атмосферу. Т. е. ограничивать подачу воздуха тоже можно до определённых пределов. Единственное, что можно сделать это уменьшить объём одновременно горящих дров и соответственно объём углей. Увеличивать глубину колосника в данном случае нет смысла.
Или можно ещё попробовать схему подачи воздуха со стороны газового окна, которую сейчас обкатывает Stann положительно отзывается. https://www.forumhouse.ru/threads/186576/page-121#post-11356960

 

Примерно то же. Воздух подавался и с задней наклонной части, и снизу.