Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это аргумент. Давайте, только обязательно потом нас научите. Создадим отдельную тему про технологии изготовления горелок.

 

Давайте открывайте тему, а ваши посты я туда перенесу.

 

Как будет материал, открою.
Может посты по модели перенести в четму чертежи?

 

Тогда ссылки сохраните. Иначе искать долго будем. В темах полно технологических обсуждений, но найти потом бывает очень сложно. Думаю что пора собрать всё в одном месте.

 

@dberegovoy, Эх Вы горелко строители такой насос на сырьё пустить! Масло качает на ура и конструктивно сделан под наши идеи.

 

То было лет 5ть назад, там ничего рабочего не было, хлам собраный у тестя в гараже

 

Пишут правильно. А почему так? Не додумались?

 

А почему колеса круглые делают ? Наверно потому что на шестигранных трясти будет .

 

Тема потихоньку переходит в правило плавления

 

"...меняй формулировку" В. С. Высоцкий.

Обсуждается одна из технологий создания головки горелки.
Какая смысловая нагрузка Вашего поста? Я понимаю так: не интересно - можно не читать, нарушение правил форума или флуд - внизу есть кнопочка "пожаловаться"и модераторы примут решение, хочется мне на что то указать - личная переписка.

Мне как бы нет необходимости документировать тут процесс отливки, я думаю что то чем я делюсь может быть полезной информацией для рукастых горелкостроителей если это не интересно активным участникам форума, сообщите пожалуйста через личку.

 

@dberegovoy, Уважаемый внедритель в наши ряды новой, досель неизведанной технологии изготовления з/частей для самодельной горелки. Очень все мы ценим Ваш вклад и свежий ветер надежд. Но... Даже если у Вас всё получиться, срастётся и будет хоть какой то результат, Мы всем коллективом поздравим и достигнутым и разделим радость победы.
Только горелка это ещё не только железо, это ещё понимание того что будет в результате.
Извините, но Вы пренебрегли советами и продолжаете двигаться дальше. Аэродинамика стоит на первом месте. Я не зря делаю акцент на этом слове. Симметрия каналов, их планые переходы их из одной формы в другую- очень важны. От всей души удачи!

 

К чему столько сарказма?

Конкретизируйте пожалуйста каким именно советом пренебрег? Ламели уменьшил до максимума, в форме крыла при необходимости доработаются напильником. Каналы увеличил до максимума, если нужно еще увеличить нужно переходить на другой диаметр трубы. Были ли другие советы которые я не заметил и как Вы выражаетесь пренебрег.

По поводу расположения каналов, тоже советов не заметил, даже на оборот мой вопрос "Почему у Вас каналы для ВВ только в верхней части горелки а не снизу и на что это влияет?" проигноринован или не замечен.
Конкретный совет и аргументированную критику с радостью приму, а пока извините за прямоту, со всем уважением за пройденный Вами пусть, Ваш пост смахивает на иносказание с целью личного пиара в коммерческих целях.

 

Ну если Вы всё знаете, а для меня пиар- делайте так, как считаете нужным. А назначение отверстий- совсем другое. Я это и мел ввиду.

 

У меня в этом нет интереса, не выдавайте желаемое за действительное, я о Вашем стиле общения. Читаю все подряд как роман с первой темы, возможно это субъективно, но начиная где то с 3й части темы, все Ваши посты несут явный или завуалированный рекламный контекст. Ни в коей мере не против этого, но только давайте договоримся вещи называть своими именами.

Если бы я все знал то не задавал бы вопросов.
Да и Вы если бы хотели помочь давали бы конкретные ответы.



О каких отверстиях речь? О вырезах для хода ВВ?
Давайте обратимся к Вами же опубликовоаной схеме, если для рассмотрения в контексте обсуждаемых отверстий отбросить подмешивание горячего то я понимаю задачу каналов /вырезов для хода ВВ в следующем.
Первичный воздух под давлением распыляет масло, следовательно создается разряжение, благодаря которому вторичный воздух через отверстия/вырезы/каналы попадает в корень пламени

Если мы говорим о разных отверстия или я заблуждаюсь не правильно понимаю назначение обсуждаемых, разъясните пожалуйста. Попробуйте хотя бы раз конкретно ответить на поставленный вопрос не перенаправляя и уводя тему в другое русло, поверьте это легко.

 

Я, конечно не Седой, но если внимательно рассмотреть альбом Седого по горелке, то можно увидеть, что горелка идет моноблоком вместе с маслобаком. и его передняя (маслобака) стенка закрывает низ корпуса с шаром. Т. е. если бы там были каналы, они бы были просто закрыты передней стенкой. Т. е. это конструктив. Как это влияет, не знаю.