Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот как раз и так... При гестерезисе в 0,1 градус мощность и масса нагревателя практически не сказываются на выбеге. просто нагреватель очень часто включается и выключается...
Тут есть два варианта. ИЛИ
1 - подбирать мощность под потребности. что бы нагреватель вообще не выключался. Что маловероятно. и труднодостижимо...
2- Уменьшать гестерезис...

 

Ребят. А ни кто такие моторы не пользовал для привода маслонасоса урала.
http://www.ebay.com/itm/12V-DC-100RPM-High-Torque-Gear-Box-Electric-Motor-/320914239665?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab7fab0b1
Конкретно интересует:
1 - хватит ли оборотов
2 - в какую сторону вращение. и зависит ли от полярности
3 - Какой принцип действия мотора.

 

@Андрей2, ну тогда хотелось бы услышать от Вас объяснение, почему при гистерезисе срабатывания регулятора 0,1 гр, ход температуры в бачке у Вас 1-2? В чем причина?

 

Да естественно причина в тепловой инерции системы нагреватель/масло...
Просто проще поставить нагреватель с маленьким гестерезисом. чем пытаться подобрать мощность под потребности.
И конечно все должно быть сбалансированно.

 

А тепловая инерция системы нагреватель/масло зависит в том числе от массы нагревателя...

Что такое нагреватель с маленьким гистерезисом?
А уменьшением лишь гистерезиса регулятора свести к малым колебаниям температуры в бачке не удастся принципиально. Потому что, сначала греется нагревательный элемент, потом корпус, а уж потом масло. И когда датчик в масле даст команду на отключение, то температура внутри нагревателя на границе нагр. элемент - корпус (пропорциональная мощности нагр.) будет больше чем на датчике и тепловая энергия в запасенная нагревателе Cн*M*dT никуда моментально не денется, она будет течь туда, где температура меньше (в масло) до наступления баланса. Потом начнется обратный ход.
Тут кто-то предлагал хитрый ход (meos кажется) датчик крепить на нагревателе и следить за температурой его поверхности, это полумера, она позволяет слегка уменьшить эквивалентную массу системы, т. к. есть еще градиент температуры в слое масла между нагревателем и датчиком.

А эл. моторы по вашей ссылке обычные эл. двиг. постоянного тока, но со встроенным редуктором.

 

А какие у него обороты?

 

100RPM - об. мин.

 

Ещё в случае внешнего нагревателя от массы донышка бачка. Если применять достаточно массивное донышко то можно стабилизировать температуру донышка. Это не только снизит гистерезис, но и позволит избавиться от местного перегрева масла.

 

Должно хватить. Если будет кто заказывать готов присоединиться. А такой не лучше будет? http://www.ebay.com/itm/12V-DC-200RPM-Powerful-High-Torque-Gear-Box-Motor/331188393816?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D22466%26meid%3D6552283436736036500%26pid%3D100005%26prg%3D9735%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D320914239665&rt=nc

 

То же самое, только на 200об.мин. и продается на аукционной основе

 

Потому и желательно максимально увеличивать площадь теплообмена и применять искусственную циркуляцию.

 

Вопрос в том как у этого двигателя организовано возбуждение.

 

• Вопрос температуры масла предмет для споров без конца. Датчик показывает одно, но попробуйте мне доказать что это температура распыляемого масла, вряд ли это получится. Основным показателем горения является пламя и его эфективность, а все остальные параметры надо подгонять под достижение результата.

 

@Димон Минск, потому в шток иногда монтируют нагревательный элемент.

 

У меня на контроллере на ардуине нет гистерезиса, датчик стоит рядом с насосом, прямо над тэном, гистерезис по показаниям датчика - 2-3 градуса.