Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мужики, Вы уходите от истинной причины изменения температуры. Если мои доводы не убедительны, я пас.

 

Я вот о чем подумал. Вот зачем греют масло? Наверное затем, чтобы упала вязкость и вследствие чего оно хорошо распылялось. Так если шар холодный, а подача мизерна, то по большей части по барабану температура масла в бачке. Пока дойдет до дюзы, пленка приобретет температуру шара. и вязкость вырастет. Зачем грели? В форсунке понятно, вязкое просто не засосет. Т. е. если масло сильно охлаждается на шаре, то надо либо греть выше, либо сильно увеличивать расход, с тем, чтобы температура шара была "рабочей". Либо греть шар, как люди говорят.

 

Прочитайте что написали, а потом ответьте самому себе: почему шар холодный? Почитайте про радиационный нагрев.

 

@седой2, если после начала циркуляции масла температура масла начинает падать, то означает это только одно. Где-то в контуре циркуляции масло охлаждается. Контур у нас содержит подводящую трубку, депульсатор (если есть), шар, отводящую трубку. Если трубки и т. д. утеплены, то тогда забирает шар, больше нечему. Радиационный нагрев это хорошо, но интенсивность его падает в квадрате расстояния от источника излучения. А температура шара это и есть самый важный фактор.

 

На моей конструкции гораздо больше масляных каналов и стабилизаций. Но никакого супер падения я не наблюдаю. Плюс ещё прямо на колонну с маслом дует вентилятор и продувается основной воздух ВВ. Ничего не теплоизолировано. Температура шара не более температуры масла.

 

Вот как раз после начала циркуляции масла t в МБ у меня растёт. Падать t начинает после запуска горелки и вкл кулера наддува.

 

@russian12, а можете померить Т масла, которое стекает обратно при работающей горелке? Тшара, как я понимаю, не померить?

 

Значит вент. охлаждает, бачок маленький и это становится заметно.
Возьмите нагревательный элемент от паяльниа ватт на 15- 20 и прикрутите к трубке у шара и включите через диод. И будет счастье .

 

Подскажите. Есть ли какие нибудь автомобильные запчасти которые легко можно превратить в шар для горелки? Ручек сколько не искал, то кривые все, то с ключами.

 

Бошевская форсунка с жигулей 2112. Способ изготовления в теме описан.

 

Х

прочитал почти всю тему, не могу найти. Поиск тоже не дает результатов.

 

А предыдущие?

 

Нет конечно.
Читал частично, ноткой роман просто не осилю физически. Да и в ранних еще конструкции у всех сырые так сказать.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/233933/page-24#post-6968654 Тут начало...кури...

 

Это уже "скуренно" давно, но там что то как то не понятно, спасибо будем делать, благо лежит в гараже движок с навеской с дырой в блоке. есть 4 штуки форсы) будем тренироваться.