Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.forumhouse.ru/threads/233933/page-24#post-6968654 кури...

Чё непонятно?...берёшь баллончик CO2 от пневматики, или от сифона, режешь сколько надо (резать лучше зажав в дрели, на оборотах), сверлишь, припаиваешь, убираешь огрехи пайки, чутка шкуришь. полируешь...там дальше в теме форсунку с двига 5S вроде ставили...так вАще готовое изделие, даже паять ничЁ не надо...

 

Да это понятно, надо посмотреть что у меня за форсунки, но вроде бы там торец прямой, цилиндр.
На выходных сниму посмотрю.
но вроде вот такие.
Хотя может даже и проще будет. шар побольше выточить и вставить внутрь.

 

Еще внесу смуту в тему.(для размышления)
А что если сделать на шаре буртик, для уплотнения масляной пленки в зоне отверстия?
(наплавить например оловом)

 

Не нужно..."тебе шашечки или ехать?"(с)...

 

С чего вы взяли? Всё идёт по спирали.

 

Даже вредно.

 

Понял, все забыли)
А на счет "сырых" я читал темы где еще на крестовинах все делали.
А теперь прогресс уже до зоводских японских форсунок дошел, и корпуса из алюминия с множеством спец завехрителей ИТД.
Вы же не стоите на месте, постоянно "эволюционируете".

 

@GoppYakov, сколько отверстии есть на вашу фурсунку?

 

Нет еще отверстий, пока еще идет сбор запчастей. кстати тут выдернул тут из маленького дизелька насос, интересная конструкция, как рпд. Кто что думает про насос, пойдет такой? И чем его крутить?

 

Или разобрать 1,4л от опеля, и там посмотреть еще насос?

 

Зачем такие сложности. Возьмите проверенные насосы. или от классики. или от урала.

 

Взять проверенные это за деньги, а тут халява, двигатель в гараже валяется. Да и качество я думаю получше будет.
А на этом от дизеля еще и трубки соединительные и маслозаборник длинные.
Удобно монтировать будет.
Еще есть у меня тепло обменник от большого двигателя (нержавеющая гармошка 600мм-100мм-50 мм примерно), там масло принимает температуру ОЖ)
Так вот я думаю, может бак разделить на 2 в одном вода греется и в него встроить тепло обменник, а через тепло обменник гонять масло?

 

Мое ИМХО. надо использовать быстрозаменяемые/быстроприобретаемые детали...
Или еще лучше в двойном экземпляре.
У меня лично. лежит один запасной контроллер. и одна запасная крышка с насосом и форсункой..для установки в маслобак. Потому что все может сломаться/забиться.
Допустим Сломался контроллер. 10 минут и висит другой. работает.
Перестал качать насос/двигатель. 5 минут и стоит уже другой..работает.

 

@Андрей2, ну тоже верно, но на крайний случай всегда уголь будет.

 

Нуу... Уголь. это уже на совсем КРАЙНИЙ случай.