Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Андрей2, а что в насосе может сломаться? Он выходит из строя со временем из за износа. И то проточить 5 минут делов. Да и не думаю что он когда нибудь выйдет из строя.
Вот двигатель конечно нужен в запас.

 

Ну если не устраивает классика - шар.
Вообще еще делают и без шара. Наклонная плоскость, сужающаяся к низу. По середине плоскости вклеена игла от шприца. На плоскость сверху льется масло, а в иглу воздух. Работает и не плохо

 

Ууууу. Я тоже так думал... когда ставил насос и двигатель дворников от классики..
Вы еще молодой скворец... Много "чудес" увидите.
Из жизни...
Встала как то горелка по аварии.
Проверяю. подачи нет. насос не крутится... Напряжение на двигателе дворника есть. Что бы Вы подумали. что ломалось?
И я так же подумал. Меняю двигатель. Хрен. стоит насос. .
Опять все разбираю... Пытаюсь прокрутить насос. Фиг Вам. Плоскогубцами не могу прокрутить.
Я (и Вы наверное тоже) думаю заклинили шестерни. Фиг Вам.
Полностью разобрал весь насос. Заклинило вам шестерни в корпусе. налипшей дрянью. Кое как выбил ось. прошелся по валу надфилем. внутри надфилем. и собрал. Стал крутиться от руки.

P. S. Ради справедливости надо отметить... что этот насос до этого перелопатил где-то 10-12 тонн масла от автобусов и грузовиков.

 

@Андрей2, ну вот сами и сказали, 5 минут надфилем и снова на 12 тонн в бой.

 

Почему не устраивает? Устраивает. Я просто предложил вариант стабилизации потока, если поток будет маленьким, то недостающее масло будет смещятся в центр. Если достаточным то просто будет переливать через этот "буртик".

 

"Пять минут... пять минут. Это много или мало.." Помните такую песню...
Пять минут на устранение. и двадцать на поиск. а так одну крышку вытащил. запасную поставил. и Все. А потом уже в спокойной обстановке разбираться. почему встала.
Это я Вам только про насос рассказал.

 

@GoppYakov, Мил Человек! Вы не правильно понимаете процесс. Ничего не должно никуда смещаться, как не должна изменяться толщина масляной плёнки. Если этого не делать, а придумывать различные способы её изменения, то будете иметь кучу проблем. Только стабильная подача. Это решается техническими решениями без применения автоматики и электроники.

 

Да уж! Чего только с ББ не было. У меня Вазовский насос сдыхал, упала производительность из за износа шестерен. Сколько было перепробовано движков на привод насоса, да самих насосов.

 

Этим не надо было заниматься. За всё время ни одного отказа. Штук двадцать горелок работает без замены насосов. Производительности ВАЗовского насоса хватает с огромным избытком. Даже приходиться делать байпасные системы. Только не надо использовать хлам. Только всё новое и хорошего качества. Это касается и привода насоса. Всё ищите подешевле. Потом медали за это хотите. Всё только новое и отменного качества. Пуля из говна не получиться.

 

Толщина пленки зависит только он вязкости (t) и сферы (t и кривизы*),по которой оно стекает.

 

чЁйта не получится?...получится...да вот беда, летит не далеко, и с брызгами...

 

Это да! В основном на стрелка!

 

Здравствуйте кулибины. Многим из здесь присудствующих вырожаю большую благодарность за труды в пояснениях и обьяснениях. очень много открыл нового. многим Вы помогли сэкономить много средств.
(Этап мелкого подхалимаша на этом завершаю) у меня вопрос по конструктиву. какие особености должны быть у моей горелки...ставить хочу взамен дизельной килловатт за 100. стоять будет на покрасочной камере (заводской) я немогу столько денег тратить на солярку. по 10 литров за покрас (цикл) а еще даже не зима.
Прошу проявить внимание. сверла на 0.3 нашел. хватит ли одного шара и сколько дырок делать и на каком растоянии. если не сложно опешите в обших чертах (вопрос всем кто представляет и понимает что предстовляет.)

 

На такую мощность из дизельной и делайте. Делавановскую форсунку и самодельный шток.

 

Ну с одного отверстия 0,3 можно снять 10-15 Квт... Больше трех отверстий у меня не получалось.
Вам наверное проще поставить двухголовую форсунку.
Или проще как сказал выше