Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да..давно гасанов не появлялся и не радовал нас...странно.
кстати у него там птицеферма была? хм..не наверное теплица-более реально.

 

На этой горелке у меня привод ГДРоваский мотор-редуктор на 24 вольта. Сейчас включен через ШИМ. На приводе есть тепловик, при клине его выбивает. На другой сейчас стоит от шурика. Ещё сделан с шаговым, но пока не гонял.

 

А с каким насосом?

 

Применяю один и тот же привод. Ни разу не было отказов. С любым насосом: ВАЗ, Днепр, Урал, Газ, УАЗ.
Тепловое реле выбрасываю. Двигатель дорабатываю. Смазываю.

 

А я тепловик не выбрасываю. Пусть будет защита по току. Иногда такую грязь из насоса достаю. Но на новой горелке другой привод и насос стоят. А эта резервная, на время моих экспериментов дом топит.

 

Блок питания сработает гораздо быстрее. Чтобы расплавить провод 0,6 ток нужен приличный.

 

Это какой БП. У меня там привод на 24 вольта.

 

Я применяю только от компа. В нём всё есть. Запас по току, защита. Всё 12 вольт. Если нужны переходы на другое напряжение- установка промежуточных ключей или реле.

 

У себя, для запитки двигателя на 24 вольта, применил вот такую не хитрую схемку, что бы не применять дополнительный источник питания...

 

И как? Обороты и мощность соответствуют номиналу?

 

Обороты регулируются контроллером. Двигатель на 24 со встроенным редуктором. И при подаче на него 12 вольт, не хватало оборотов. Такая схема включения, позволила изменять напряжение на двигателе от 12 до 26. При расходе 1л/час напряжение на нем 16в.

Ни чего оригинального, просто не хотелось доп. источник питания.

 

On_off, оригинально с 12в на 24в. Какой ток при этом с 12в снимается?

С ураловским .

 

Кто же его измерял Но контроллер питается блоком питания 12в 3А - не греется.

 

Какой же если не секрет ?

 

Попался компрессор от холодильника, я его его потряс, а он гремит, как ведро с гайками, ну и не долго думая я его вскрыл, даже не попытавшись включить, а внутри визуально все нормально, а гремел потому как на пружинках внутри установлен. Подключил -работает,но раз уж вскрыл решил немного модернизировать. Забор воздуха у него происходит внутри корпуса (круглый бундуль) в связи с этим масло которое находится там же может попадать во всасывающий патрубок, вот и решил вывести патрубок наружу наружу. Просверлил в верхней половинке корпуса два отверстия (одно для всасывающей трубки компрессора, второе для заливки масло).Верхнюю половинку корпуса с нижней соединил болтиками М4. через прокладку. Подключил к горелке через редуктор (без ресивера и выкл. давления) напрямую. Поработал часа два, нагрелся до 50 гр.