Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это шиберный насос, можно попробовать использовать вакуумный насос - на дизелях обычно стоит.

 

Ага, на генераторе обычно стоит, для вакуума тормозов...

 

Чаще на заднем носке распредвала. На старых французах встречался навесной, ремнем крутился, диафрагменного типа. Причем достаточно габаритный, достаточно мощный.

 

Т. е котел менять смысла нет? а камера сгорания у меня обложена шамотом приблизительно так же ка у Вас, но расхода 10 литров нет и даже близко к этому

 

ПартнамбЭр насоса и компрессора есть?

 

Год уже читаю форумы по котлам и горелкам на отработке, а люди, практически все одни и те же. Это тусовка такая, полный андеграунд. Там наверху отработка никому не интересна, планктон (офисный) от нее вообще дохнет на раз, как от нефти. Как то так...
А недостаток самый главный этих систем, что они реликтовые и эндемичные, можно сказать исчезающие по причине того, что как только крупные игроки сообразят наложить лапу на это счастье, так тут нам всем и хана...

 

Отработка это низшая часть газо-нефтяной цепочки, ниже только мазут. Пока существует нефть и продукты её переработки, ОМ крупных игроков вряд ли будет интересовать.
Кончится ОМ, будем придумывать маленький атомный реактор для отопления и энергоснабжения своих домов. А офисный планктон будет потиху загибаться в холоде и голоде.

 

крупным это как раз не под силу, не их масштабы

за год чтения удалось разобраться - нужно Вам или нет?

отзывы самые разные: от холодно и грязно, до все путем. какие из них ангажированные, а какие от пользователей с руками из задницы - непонятно.

хотел посмотреть инфу по котлам Геккон. по описанию вроде все радужно, но из заявленных производителем 5000 проданных за 15 лет котлов в инете два не очень информативных отзыва.

 

Как считаете ёмкость масло бака насколько кретична. хочу зделать литров на 5-7 и тены 2 штуки последовательно 1.2квт и 1.5квт через капилярный термостат. капиляр хочу засунуть в родное место на тене. все ли правельно. да и для включения подачи из основной бочки взял крышку бочка тормозной жидкости ваз, на ней поплавок и контакты уже есть

 

@Slavados, Тему читал? Всё же описано...и про бак, и про ТЭНы, и про то, что не стоит ТЭНы в масло пихать...и про поплавки, буквально сегодня, в соседней теме...

 

Я сижу и читаю несколько форумов и кучу тем. если я не буду задовать вопросы, я до весны недочитаю и просижу в холоде зато никого не побеспокою. зачем усложнять то.
читал ли я тему! конечно нет, а зачем. Вы извините если вам сложно ответить не пишите-вы понимаете что все прочесть быстро нереально а ответить то не сложно.
По тэнам, как вы думаете зачем они соединены последовательно?
По поплавкам, если вас не затруднит-перенаправьте.

 

Про поплавки ничего не скажу. Про Тэны: удельная мощность упадет конечно в 4 раза. Достаточно ли этого - хз. Объем небольшой, в принципе ему 800Вт и не нужно. Можно было бы наверное довольствоваться и одним с последовательным конденсатором например в 0,5-1мкф

 

Пока вы для себя четко не разберетесь: что, для чего и как? (А без вдумчивого чтения этого не произойдет) Вряд ли у вас что-то получится. Намучаетесь. Тогда проще что-то готовое купить.

 

Прикалываешься, или серьёзно не понимаешь?...с глазами поосторожней...