Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В моём примере в оборудовании. Не установили защиту от перегрева головок.

 

Камни кидать не буду, сам не без греха, но перегрев клапанов в этом компрессоре очень даже возможен. Думаю что он рассчитан на кратковременную работу с небольшим давлением.

 

Кто не установил?

 

Проектировщики.

 

Проектировщики наверно написали в инструкции, что без водички нельзя эксплуатировать, а защиту не поставили- во дятлы. А у вас в автомобиле защита стоит, чтобы без воды не заводился? Может инструкции по эксплуатации надо читать перед началом эксплуатации, а не после того как что то сломается.

 

Никто и не спорит. Принцип работы всех компрессоров поршневого типа одинаков. При определённых условиях и поломки будут одинаковы. Использовать старый компрессор бесспорно можно. Если бы это было безболезненно, то не надо ничего городить.
Включённые в параллель два китайских компрессора ФУБОГ и настроенные на разные давления прекрасно доказали своё право на использование. Также можно сделать и компрессорами от холодильников. Ставить их параллельно. В случае отказа одного из них, второй будет работать.
Надёжность эл. машин полностью зависит от условий их эксплуатации.
Старение изоляции будет по любому. Влага из масла, вибрации при работе- вот основные факторы износа.
Всё понятно и прозрачно. В супер технологичных японских мотоциклах обмотки генераторов горят на ура.
Работают в масляной ванне.

 

Вы не правы. Это не тот случай. Для подобного оборудования с автоматическим пуском аварийная автоматика необходима. А вот устройство автоматического контроля не предусмотрено. Вода могла уйти и при аварии. В конкретном случае при ремонте не заполнили систему, а другая смена оперативников была вынуждена ввести оборудование. Долго объяснять почему такое произошло, но оборудование стоящее на автоматическом включении должно иметь максимально возможное количество защит. Но мы отвлеклись.

 

Это Вы моему расскажите. Здесь ситуация как с насосом омывателя - в номинале работает только 3-5 минут

 

Ну так и я о том же. Мне и мысли такие никогда не приходили в голову включать 12 вольт компрессор, чтобы он работал на максимальных оборотах, ясно что кикнет через 3,5 -5 мин.,потому как там несколько тысяч оборотов, я писал о том что у меня на нем максимум 300- 400 оборотов, а в таком режиме и с обдувом что с ним может произойти? Обратите внимание при случае на каких оборотах начинается красная зона на тахометре у грузовых фур и у легковых дизельных машин, и чьи моторы дольше живут несмотря на большие нагрузки.

 

Мой и через 5 часов не кикнул - снят с пробитой пневмоподвеки на охоте

 

А он сколько в Вашем режиме выдаёт?

 

По холодильному компрессору- тут спорный вопрос что лучше для эл. мотора -постоянная работа с маленькой нагрузкой (качает постоянно 3 бар) или переодическая с большой нагрузкой.(накачал ресивер до 8 бар и отключился)

 

У автомобилей всё по другому. Важны не обороты, а крутящий момент на валу при номинальных оборотах. Способность на малых оборотах нести нагрузку.
Вообще о чём разговор?

 

Привет всем Расплавятся - это в ряд ли, но вот лепесток у моего оторвался прямо по заклепку
хотя и работал раз в пол года для подкачки авто. Но это скорей всего косяк самого клапана...
кстати чем его заменить? все остальное в идеале.