Самодельная горелка на отработке для КЧМ - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

одной из особенностьей применения форсунки вместо шара, является гораздо узкое и длинное пламя (распыление). мне это позволяет сократить до минимума обслуживание, так как в корпусе горелки отложения минимальны, если что то и есть, то все сгорает на футеровке. Поэтому не вижу особого смысла эксперементировать с расширением пламени.

 

И всётаки, чем короче пламя, тем полнее сгорание, особенно для котлов с короткой топкой...Я применил чуть вогнутую в корпус "шара" шайбу (как у фонарика) и торец автофорсунки расположил по краю (срезу) внутреннего торца шайбы корпуса "шара", в результате факел значительно расширился, и его конец чуть достаёт до задней стенки котла, при длинне топки всего 25см, горелка стоит по переднему срезу топки.

 

Все это хорошо, но не на короткой топке, тобишь когда факел лепит в задок это не гуд. Посмотришь как работает на форсунке. Горение будет в шамотном коридоре, а на выходе из него только раскаленные газы.

 

Я уже понял что изменилось. Поэтому снизился и расход. Этого следовало и ожидать. Примите мои поздравления.

 

Ну не томи... в чём фишка то? Подскажи если не трудно...

 

Попробовал поставить на привод ураловского маслонасоса мотор отопителя с УАЗа. Пришлось понизить напряжение до 1,5-2 вольт. На таком экстремально низком для него напряжении мотор крутится неравномерно, слегка рывками, из-за чего поперли пульсации. Так что не вариант. Завтра буду ставить мотор-редуктор дворников с классики.
Движок вот такой:

 

Из-за пульсаций может заливать жаровую трубу маслом? Залило просто немеряно, хоть слив делай...(

 

У меня такойже стоит, только питание 3,3 В от БП компа, крутит саме оно...шланчик тоненький поставь на подачу масла в промежутке, силикон от вакуумного регулятора зажигания ваз2105 50р за 1мЭтр...

 

Для моего 3в многовато оказалось, да и при 3х тоже были пульсации.
Но сейчас больше волнует то что сильно заливает маслом жаровую трубу и сам котел.

 

@pavelstar,

Подскажите пожалуйста. Чтотэто за схема с форсункой, форсунок у меня что конь на...) ДМЗ льные от грузовика подойдут?

 

Давление открытия, на самых плохих форсах от КАМАЗа 200 атмосфер, такое давление можешь создать? Нужна форсунка от ВАЗ, электромагнитная, все написано ранее.

 

Насос отдельно от двигателя, SMOLLI выложил фото. Я приводную муфту там же в автопарке раздобыл, там они ремонтом этих котлов ПЖД занимаються. Видео горелки одно, а в котле совсем другое. Я сейчас занят автоматизацией работы котла. Собрал мастеркитовскии NM 8036, пришлось диммер убрать, уши опухли от кипения мозгов, пока допёр почему контроллер глючить. Вроде работает, не совсем то что хотелось но автомат управляет. И ещё если кому интересно-диод для уменшения мощности тоже помехи создаёт.Для нас оптимальное решение тены от масляных радиаторов, на рынке присмотрел, есть в наличии.

 

Ага. Есть регуляторы которые не дают помехи.

Не. Мощность и теплоёмкость большие. Выбег будет нехилый. И ставить ТЭН в масло не гуд . Лучше конфорку под дно и два термореле на две мощности. Первая уставка на 60 градусов, а вторая примерно на 70. И подобрать мощность каждой ступени чтобы не колбасило сильно.

 

Из четырех отверстий работать будет максимум два минимум одно, четыре не будут работать никогда. Все зависит от положения отверстий относительно горизонта. Возможно у вас работает только одно, поэтому и расход снизился .

 

Возможно, но только максимум три, минимум два...именно исходя из положения отверстий относительно горизонта...