ИБП для газового котла - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если есть от чего заряжать

 

Заставили Вы меня засомневаться в правильности моего выбора, спрошу на всякий случай, а нет ли у Вас на примете надежных инверторов 12/220 500-700 Вт за понятные деньги чтобы с АКБ на 10 часов резерва уместиться в 25 т. р?

 

Тогда Вам ИБП on line самое то!

 

Желательно но не обязательно, т. к. есть уже купленный стабилизатор оптивольт 1200.
Можно его поставить на входе или выходе линейно-интерактивного ибп.

 

Был бы у Вас кВт на 5-10, т. е. на весь дом, смысл был бы! А так не вижу смысла!

 

Форумчане! Вопрос остается открытым, есть ли надежное решение 12/220 умещающееся в разумный бюджет.

 

AllexS, если у насосов есть переключатель мощности, то можно её снизить, ибо почти всегда их берут с запасом по мощности. Лично у меня почти всегда - на минимальной мощности из трех...
2. Пусковые токи у цирк. насосов не столь большие, как у других.

 

Согласен, но они сейчас у меня установлены на 2-й скорости, соответствие скорость/Вт 1/2/3 - 50/75/100Вт, один ЦН на радиаторы, второй на ТП с учетом того что котельная в цоколе а есть еще 1 и 2 этажи, боюсь на 1-й скорости не прокачают.
Нюанс еще в том что это дача, т. е. я там не живу, поэтому вариант выключили свет переключил насосы на 1-ю скорость чтобы хоть как-то качали не подходит, нужна автоматизация.

я сейчас обдумаю что возможно разумнее попробовать зарезервировать только котел и насос радиаторного отопления, а ТП пусть постоят до включения электропитания, при работающих радиаторах минуса в доме не должно случиться. Итого получается 76+75=151 Вт, тогда вариант предложенный Вами становится рабочим.
Итого: INELT Intelligent 500LT2 6393 руб. + например DELTA DTM 12200 L 15000 руб. итого получаем решение за 21393 с одной батарейкой на 12 В. Ток заряда у данного ИБП 8А, что даже побольше чем у K1000LT, т. е. справиться должен.

Из минусов по сравнению с предыдущим решением не он-лайн схема, меньшая максимальная мощность + как мне кажется каждый производитель в более дешевых решениях экономит еще на чем-то про что он не заявляет, например меньше радиаторы на инверторах, вентилятор менее производительный и т. д.

Из плюсов - дешевле на 4 т. р. и одна батарейка на 12 в, если уж совсем приперло - завел машину, кинул переноску и еще несколько часов можно продержаться.

Есть над чем задуматься.

Нашел еще один минус - вес батареи 65 кг

 

Правильный вариант! К тому же ТП на УШП имеют бешеную тепловую инерционность...

 

Есть два варианта:
1. Две АКБ по 100Ач параллельно. Исключительно из одной партии!
2. Одна АКБ на 100-150Ач - 30-45кг примерно.
Если при этом перевести включение котла/насоса радиаторов от комнатного термостата, то он будет включать котел/насос не всегда, экономя эл. энергию. Тогда и 100Ач хватит. Примерно это я описал здесь: Оптимальная система терморегулирования.

 

Зачем Вам двойное преобразование? Чтобы быстрей АКБ загробить?

 

Это исходя из чего такое утверждение?

 

Исходя из того, что АКБ непрерывно в работе. Могу ошибаться по этому вопросу, конечно. Но думаю, что, все-таки, так и есть.

 

По моим прикидкам. при мощности в 200Вт на 10 часов надо АКб на 180Ач.
Т. е. две по 90 вполне должно хватить.
DELTA DTM 1290 L вес 28 кг... * 2 шт.

 

Могу конечно тоже ошибаться, но всегда думал что для долгой работы АКБ будет хорошо поддерживать постоянно АКБ в заряженном состоянии, что успешно делает правильный ИБП