ИБП для газового котла - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да ничего ИБП не будет. Ибо там обязательно в цепи заряда стоят диоды. И встречка в ИБП не пойдет.

 

Проблема может быть только одна... И Очень большая.
Если крякнет зарядка гены КАМАЗА. ТО на АКБ и на вход в ИБП может пойти до 36-40В...
АКБ как буфер конечно понизят напряжение но вольт 30-32 может пройти.

 

Почему?,я как раз и собираюсь сделать ограничение тока, читайте внимательнее.

Опять ошибка, у авто генераторов напряжение стабилизировано и соответствует норме.

 

Читайте внимательней, я собираюсь ограничить ток до безопасного, а напряжение на авто генераторах и так стабилизировано и соответствует норме.

 

Исключительная особенность автомобильных генераторов в том, что их частота вращения определяется и зависит только от частоты вращения приводного двигателя. Как известно двигатели в автомобилях работают в своих режимах и эти режимы никоим образом не зависят от нужд генератора. Таким образом, получается, что генератор сам, каким-то образом должен обеспечивать зарядку аккумулятора и обеспечивать питанием другие потребители в автомобиле, и при этом, стабильность напряжения питания должна оставаться в узких пределах.

Диапазон стабилизации напряжения должен не выходить за такой высокий уровень, при котором ток зарядки аккумулятора будет слишком высоким, что может привести к выкипанию электролита. Впрочем, при выходе из строя регулятора напряжения выкипание довольно частое явление. С другой стороны, слишком низкий уровень выходного напряжения приводит к разряду аккумулятора, что тоже не такое уж редкое явление

 

На этот случай меня стоит автоматический выключатель, но, а крякнуть может все.

 

Вот именно... При выходе из строя...
А при рабочем РР напряжение всегда стабильно... От оборотов зависит только выходной ток...
Но опять же АКБ сам себя регулирует. при насыщении АКБ ток упадет. Не зависимо какой ток может выдать генератор.

 

Что за АВ. и как он спасет от перенапряжения...

 

Вы хотя бы поняли что сказали?

Не настолько частое, а если это происходит то от недосмотра. Я сам себе не враг и поэтому все стараюсь проверить и обеспечить максимальную защиту.

 

Я извиняюсь господа, а не проще ли прикрутить к кастомному гене инвертер 24-220V, и немного расширить возможность применения включая ибп?

 

Стоит автомат на 25А ,любое увеличение напряжения сверх напряжения АКБ влечет резкий рост тока, и срабатывание АВ.

 

Гораздо проще прикупить нормальный генератор!

 

Согласен, если карман позволяет.

 

И спорить не буду, сам бы так и сделал, НО, мы перестали осознавать что нас давно и плотно подсадили на "готовые решения".

 

Ну не всегда, на дизельных авто, выпускаемых для россии (там где 2 аккумулятора в параллель) заряжают именно "током" а не "напряжением"...