ИБП для газового котла - 2

Вообще у всех 12 вольтовых ИБП напряжение зарядки 13,7 +-0,5В, что соответствует норме для свинцовых АКБ. Ток данного ИБП, если верить описанию, как нельзя лучше подходит для выбранного АКБ.

 

Спасибо за ответы. Я ни сколькотнеиповелся на рекламу) и прекрасно представляю что такое контекстная реклама) буду штудировать тему еще пока не совсем уверен что мне обязательно нужен онлайн может и интерактивного будет достаточно. А в ср 600е вроде и стаб есть и стоит 8000р

 

Сори а можно пару слов что Вам рекламировала реклама и что Вам рекомендовал Ovcher!

 

Да собственно рекламамма мне ничего не рекомендовала просто упомянул ее в посте. а все что Ovcher
Написал читайте выше, через личку мы не общались.

 

Хрень пишут. Сегодня погонял немного, высаживать в ноль не стал. Семь часов котел проработал в режиме 30мин.-работает, 30мин.-отдых, в итоге 64% заряд акб на дисплее ибп и 24.4V по тестеру. После включения эл-ва бесперебойник зарядил батарейки за 2ч 20мин. Где бы были 20 амперные CSB? Правильно.
@dimitrijk71, Ничего не имею против вашего выбора, но где -то видел инфу (не вспомню, столько перерыто было всего) что собственное потребление

45W.

 

Какие АКБ, сколько АЧ?

 

Security Force 2 по 40Ah

 

Я правильно понял на 2 АКБ по 40 АЧ котел попахал 7 часов и всего осталось 64%

 

Правильно.

 

Ну супер. Тогда на моих 100 АЧ пропашет вообще полтора дня...

 

На таких акках можно ядерную зиму пережить.

 

Читал на автофорумах, спецы пишут что ток заряда зависит от покрытия пластин, в АКБ где применяют Ca/Са и особенно Ag оптимальный ток заряда 14,6-14,8В и современные автомобили делают с таким током заряда. А ~13,5В это для сурьмянистых (обслуживаемых), поэтому очень часто всякие Боши и Варты Сильвер не живут на старых авто больше 2-3 лет.

 

Кстати обнаружил на котле табличку, где в отличие от интернет спецификаций (160Вт) указана мощность 65Вт (работа котла), 95Вт (пуск). Т. о. насос (145Вт на малой скорости) + котел в режиме работа=210Вт. Если взять ИБП 420Вт (600ВА) и АКБ 100а/ч достаточно будет? Не будет ли повышенный расход емкости? Насколько я понимаю оптимальная нагрузка для ИБП/АКБ менее 50% от максимальной мощности ИБП?
Можно ли на такой ИБП повесить еще ватт 100 (телевизор 85Вт+автивная антенна сколько то)?

 

Спасибо за предупреждение. Здесь это уже обсуждалось и я морально готов к тому, что онлайники имеют собственное потребление. В общем-то это цена за все "плюсы" онлайников. Но к сожалению других вариантов нет. Разве что INELT intelligent взять - а это уже интерактивник.
А вот своей информацией по поводу живучести 40ач аккумуляторови- вы меня ооочень порадовали.

 

Свершилось! Приобрел комплект Inelt Monolit K 1000LT + 3 аккумулятора DeltaGX 12-100Ач. Выкладываю фотки сего комплекта. Скажу сразу, прав был коллега по форуму, который говорил, что за аккумуляторами надо ехать в магазин самому, я же из-за нехватки времени и банальной лени заказал доставку. Что напрягло:

• Провода для соединения аккумуляторов 6 кв. мм и клеммы медные, в изоляции; провода, идущие от аккумуляторов к ИБП, - 3 по 1,5 кв. мм, клеммы аллюминиевые, без изоляции (см. фото). - Не слишком ли хилые провода положил производитель ИБП?
• Вмятина на пластике одного из аккумуляторов (фото 2 и 3). Водила сказал: "Буйня это, ничего акку не будет, но если хочешь, поменяем, привози в рабочее время на фирму"
• Серийники на двух аккумуляторах совпали, на третьем - нет.

Привезли все это хозяйство около 9 вечера, напряжение не мерил, распаковал, почитал мануалы, в процессе чтения принял решение идти спать - утро вечера мудренее. Сейчас на работе пристаю к коллегам на предмет позаимствовать нагрузочную вилку. Многие рекомендуют менять пока не везти, а провести "КТЦ своими силами" - зарядить на 100%, к каждому подключить нагрузку, напр., автомобильную лампу дальнего света, мультиметром померить напряжение через сутки.

P. S.: Улыбнула надпись Guangdong на проводе к ИБП (фото 5, нижний красный провод). Надеюсь, работать будет безопасно