Газовые котлы "Navien"- 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

4Fe + 3O2 = 2Fe2O3 - формула красивая... сути сказанного не отражает... откуда взялся ферум? если сам говоришь в природе это нестойкое и моментально реагирующее вещество? Посему формула реальная - это формула "примерно" замещения... Ферюм должен быть в малекуле... Соответсвенно реакция СОВСЕМ иная... НО образующая в итоге ферюм два о...

 

@Ortodox, добрый день! Имею котел Navien Ace - 16К. Как уже писал выше стоит ли уменьшать время выхода насоса или нет. И чем это грозит?

 

https://www.forumhouse.ru/threads/233940/ Вот здесь почтенный @Ortodox, для кого распинался? Начинаем читать с поста №4... Там все русским по белому

 

@Lexik57, курим темы про Навьен! Их уже 5 стало...и в них очень много полезного!
Я лично, каждое высказывание и совет копирую в Ворд и потом изучаю все плюсы и минусы тех или иных манипуляций с котлом!
Удачи!

 

Я тоже не врубаюсь откуда Ферум. Теплообменники медные (NAVIEN исключаем), трубы полимерные, радиаторы силуминовые. Великая загадка бытия, бином Ньютона. Есть многое на свете друг Гораций (Rococo795) что и не снилось нашим мудрецам.

 

@Ortodox,

Вот о тож...

 

АТМО - не исключай... там медные.

 

Уломал противный! Не исключаю.

 

Уважаемые форумчане. Помогите найти ответ. Есть навьен 24К у кореша (и у меня), отрегулировали мин и макс давление газа. Мой котел ушел в модуляцию и радостно потихонечку горит на минимуме (визуально). А у кореша какая-то хрень - расход газа резко вырос. За сутки 36 кубов. До регулировки он столько газа дней за 4-5 съедал. Где может собака порыться? Погода не менялась, уставки температуры на ОВ не менялись.

 

Дип переключатель при настройке на максимальную мощность переключается из положения Выкл. в положение Вкл. После настройки надо вернуть всё обратно. Вы по моему этого не сделали, вот он и жарит всегда по максимуму и жрёт по максимуму.

 

Самое оптимальное время выбега насоса для малых систем 20 мин. это котлы до 16 кВт. Для котлов большей мощности можно поставить и 5 минут.

 

Seval. Спасибо за ответ. Три дня не заходил на форум. Давление в СО 1,3.когда котёл работает 1.4.Я на ночь его отключал -жарко спать. Утром когда включаешь на холодном при включении насоса воет. Я тоже подумал про воздух в насосе. Во время работы даже когда насос отключается, а потом включается воя нет. Может воздухоотводчик не работает?

 

Насос с кармическими подшипниками скольжения которые трутся о металлический вал ротора. Смазка происходит собственно самой ОВ. Но при заполнении системы в задней части двигателя насоса, там где латунная заглушка остаётся воздушный пузырь. Его после заполнения системы надо удалить, что бы вода смазывала и задний подшипник. Для этого надо открутить заглушку и стравит воздух, пока не потечёт вода и снова поставить её на место. У тебя похоже задний подшипник работает на сухую, вот он после долго простоя насоса при запуске и воет. Т. е. насос работает в режиме сухого хода.

 

Я, конечно, не большой спец в этом деле, но возвращать переключатели на место приучен Там вообще смешно вышло. Сначала оказалось, что супруга кореша чего-то напутала. Примерный расход был 15-18 кубов за сутки. Но на настоящий момент не все радиаторы в работе. Теплосъем недостаточный, и котел останавливался, даже при минимальном давлении газа. Сделали регулировку еще раз (на всякий случай). Сделали минимум 14 мм (надеюсь, 2 мм не критичны) и максимум ... не помню, инструкция на стройке. Короче, максимум как для 20К. Запустили. Котел перестал выключаться. Засекли расход за час. С учетом пары включений ГВС и работы одной конфорки плиты (чайник поставили) получилось примерно 11,5 куба за сутки.

 

Второй вариант. Низкое давление в СО. В насосе с мокрым ротором, охлаждение мотора происходит следующим образом: перекачиваемая вода поступает из зоны повышенного давления за рабочим колесом (крыльчаткой) в отсек с ротором, омывая изнутри стенку стакана (гильзы) роторной камеры, с другой стороны которой расположена статорная обмотка электродвигателя. Сняв, таким образом, тепло со стенок стакана (гильзы) роторной камеры и самого ротора, вода поступает в отверстие, расположенное на задней торцевой части вала ротора и по каналу внутри этого вала возвращается в зону пониженного давления, перед рабочим колесом. Рабочая камера насоса (гидравлическая часть насоса) и камера ротора при этом не изолированы друг от друга (на валу нет никаких сальников и гидроизолирующих уплотнителей), вода постоянно перемещается из одной в другую, смазывая подшипники и отводя тепло от электродвигателя насоса. Передний радиально-упорный подшипник (подшипник располагающийся рядом с гидравлической частью циркуляционного насоса) не испытывает особых конструктивных затруднений поступления на него воды для смазки, а вот на задний радиальный подшипник вода поступает в последнюю очередь, только когда заполнит собой всё пространство камеры ротора. При пониженном давлении в системе, насосом не создаётся достаточный динамический напор, что бы преодолеть гидравлическое сопротивление канала внутри вала ротора, т. е. нормальная циркуляция будет нарушена не только в системе отопления, но и в самом циркуляционном насосе.