Началось: строим дом 13х14 - 3 часть

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Такой?

 

Жень, бензин на полноприводных машинах не признаю вооообще Уже по моему пятый дизель у меня

 

еа, добрый улыбающийся и с пожеланием счастливого пути

 

после УРАЛа
Ну ты меня прям в ступор вогнал я хотел 2л 4х4 у соседа сей агрегат, доволен.

 

смелость города берет строит

 

кто же их там считает - прикопали, завезли новых ...

 

ага

Жень, ну не люблю я бензиновые машины Точнее полноприводные не люблю, легковую можно и бензинку

 

Бедный Лексус, за что так с ним?

 

Это машина для отдыха а не для работы . К тому же я частенько съезжаю с асфальта, а в грязи равных дизелю нет. Лодку придётся цеплять иногда, тоже дизель по крутящему моменту намного лучше. Да и основной довод это расход топлива. Например по Соренте у меня сейчас разница примерно в 15-20% (у тестя бензиновая)
Есть конечно у дизеля и минусы, но они (для меня покрываются плюсами)

 

Саш - поздравляю с приобретением! С лестницей - не хочу огорчать, но рано ты расслабился. Так он и будет на тебе кататься. Не теряй время, добивай до конца.
Саш, сам раньше "фанател" от дизельных машин и полного привода. Когда дизель почти в два раза дешевле бензина был. L200 на дизеле была. Сейчас экономического смысла уже нет. Так если только - "пофанатеть" от дизеля и польстить себе, что на нем можно куда угодно залезть.

 

http://www.saper.etel.ru/texnica/ex-44.html
это самый мощный дизель на котором я ездил, ощущения не передать

 

От части согласен с тобой, но расход тем не менее отличается значительно, и чем больше двигатель, тем заметнее разница.
Вчера проехал на нём 90 км, но уровень в баке пока на прежнем месте

 

Тогда уж гибрид, особенно с нашими пробками. Для дизеля наша солярка - не топливо, в переходный период (при первом морозе) бодяжим пополам с ТС-1 (самолетный керосин), иначе ни как. В пробках остывает, подогреватели типа Вебасто помогают не на долго, тоже загибаются от этой жижи. Может я просто наелся корпоративными дизелями, им все-равно замены нет.

 

Вся техника на дизеле - тоже поднадоела уже. Динамика, разгон и т. д., многое не в пользу дизеля. Хотя БМВ, Ауди, Мрседес уже наверстывают. Хорошие, но очень прихотливые дизеля делают. Хороших мастеров дизелистов в России все меньше и меньше. Импортные дизеля очень прихотливы к качеству нашего топлива, да и обслуживание их на порядок дороже бензиновых движков, одна свеча накаливания чего стоит. Не раз из топливного фильтра воду сливал, когда на Эльке ездил.