Как выбрать бензопилу? - 6

Про акцию спасибо, в курсе, кстати как раз из за акции и посмотрел в сторону 211, до этого однозначно хотел 180, за ссылку на пост о проверке бензина отдельное спасибо, однозначно очень полезная информация

 

Чтобы отец потом не матил вашу скупость Из хороших, Штиль180, Хускварна135, Эхо 353, Эфко 137. Из более мене Партнер 340,350 ,Чемпион 137.

 

За эту цену только китайские

 

Подтверждаю, зимой и летом, холодный старт - вспышка на третьем дрыне, далее на третьем дрыне завод в режиме старт. Но с новой были проблемы, пока не отрегулировал карб по инструкции.

 

Просто где-то слышал что за счет проточек в цилиндре, уменьшен ресурс пилы, т. е по истеранию колец у поршня появляется люфт. Хочется узнать это так или это деза?

 

Просмотрите Partner p340s (350s). В бюджет уложитесь, качество нормальное, сам пользуюсь уже чуть более месяца, после регулировки карбюратора, все в порядке.

 

Про сути это тоже самое но с разными названиями.
А по поводу выбора пилы 236/240 не брать !
По хускварна хорошие модели 135/140 а дальше стоит обратить внимание на 545.
Сразу после покупки рекомендую ставить фетровые фильтра.

Для домашних целей не стоит думать об экономии топлива, его идет не так много чтоб об этом задумываться.

 

Сделаны они все равно немного по другому. У хускварны продувочные каналы сделаны проушинами, а на штиле проточками в самом цилиндре. Вот мне и хотелось бы узнать что надежнее и эфективнее, и что чаще в сервис таскают (именно по поводу поршневой группы).

 

При хорошо и правильно заточенной цепи 180 - му мощности хватит, тех 0,2 кВт и не заметите. А моторесурса у 180 - го никак не меньше, пилка долговечная и надежная. Вот если 230 - тогда да, а если между 180 и 211 - лучше 180.

 

Вот и интересует, чем лучше 180 (кроме цены), мне у него не очень нравится натяжение цепи (вдоль полотна), а 230 вроде уже и тяжелее, когда на пристройке к дому крышу застилать буду - вес тоже будет иметь значение, а 211 как бы средний вариант.

 

К тому же мне уже говорили, что после окончания пиления, лучше цепь ослаблять, иначе нагретая цепь тянуться будет (может и не правда), тогда расположение натяжителя цепи уже имеет значение.

 

Постараюсь обьяснить, я ни в коей мере не против инноваций, но 211 намного требовательнее к качеству топлива со всеми вытекающими последствиями. Не хочу данным утверждением сказать что 211 - плохая пила, отнюдь. Но я просто был свидетелем на какой бодяге работали 180 и 230 Штили, а также видел что делает бензин, мягко говоря - не очень, с 211 Штилями. Сейчас речь веду не о том, просто для Ваших задач 180 - й вполне справится, а 230 - вообще вещь (цена, правда, немного кусается, но он того стОит), да и разница в весе с 211 мизерная. Но по мне, так лучший вариант - 180.
Цепь, если держать в порядке, не так уж часто надо подтягивать и фронтальная натяжка, тоже, не так уж и неудобно. Насчет ослабления цепи скажу вот что: если была изначально правильно натянута (не перетянута) то и не будет надобности ослаблять после работы. Я, к примеру, не ослабляю, хотя за 10 лет работы с различными бензопилами счет количества израсходованного бензина уже пошел на тонны. Делаю так: после работы нахожу положение цепи (без ослабления ее) когда она находится в наименее натянутом положении. Довольно просто: достаточно взяться пальцами снизу шины за цепь и подвигать немного вперед - назад. Нужное положение сразу замечается - чувствуется когда цепь наиболее ослаблена или даже совсем немножечко провисает. И все. Говорю, специально не ослабляю, и никогда ни подшипники не сыпались, ни коленвалы не гнулись, ни цепи не рвались. (Хотя приходилось читать о таких "бедствиях"). Правда, работал всегда только Хускварнами и Штилями.