Honda HSS 655ew VS Husqvarna ST 268ep

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А какие там крылья? Кожух? Ну так он у всех. Его снимать нужно.

 

Небольшая несостыковка, скажем так-у меня hs 622 старого образца 2006 г, но двигатели идентичные, и там есть крылья. Именно из-за этого мне не видно было заливную пробку. Слил сейчас масло, ровно 2 литра. Есть небольшой мет. осадок, но визуально непотемневшее. Присутствует какой-то слабый запах который не похож не на трансмиссионное, не на моторное. Как понял с ваших ссылок надо залить моторную синтетику 5-30, правильно ? И ещё вопрос в догонку, может знаете: При движении иногда какбудто что-то закусывает, тормознулась и пошла дальше, что может быть ?

 

2 литра продержались 15 лет, это хорошо. Сальники знасит хорошие.
По ссылкам да, масло. А что там залито было не знаю. Может от времени запах другой.
У меня при переключении на первую, пауза небольшая. Ну да там синхронизаторов нет наверняка, пока шестерни зубами зацепятся, думаю.

 

С переключениями проблем нет, как было с новая так и есть. А вот эта хрень в движении лет 6 как подбешивает. В общем аппарат достойный, только аккумулятор (у меня электростартер) уже 3 заменён, 3-4 года и аминь.

 

Перелил масло из поддона в канистру. Что могу сказать про него - цвет вполне себе, как новое, есть под определенным углом света слабый оттенок металлической пыли, очень слабый. На дне поддона небольшой осадок более тёмного цвета. А вот вязкость ... масло более тягучее чем Финская синтетика Мотокс 5-30 .

 

А вот у меня тоже масло вначале светлое было..а потом под сливное оставил я поддон на 3 суток некогда было сразу все делать для сбора масла и слились остатки темного масла..и думается мне (но я могу ошибаться) что это следы износа муфты сцепления внутри трансмисии

ВООТ! и я заметил что так же работает: до этого не обращал внимание..но после того как поменял масло и залил 2 л..решил протестить что и как текут ли сальники и тд..и очень меня смутило эта задержка..до этого не замечал (напомню что аппарат бу и снег я еще не чистил и купил с рук его) ..у меня сразу мысль что сцепление буксовать стало..и масло не то я залил.

 

А я не знаю, какого цвета масло было. Я же долил. Но при полном сливе, вытекало более темное масло, чем я заливал. Свежим просто поднял из картера и размешал все. Ну немудрено, что масло темнее, оно же делало работу. Тем более его было меньше нормы, могло перегреться что то, то же сцепление.

Первые метров 5 так было, потом прошло. Пробовал удерживать, не смог, тащит без пауз. Но и было это только на 1 скорости почему то.
И потом, вы по брусчатке или асфальту катали?

 

тоже пробовал держать...так то тоже тащит...брусчатка.

 

Ну лыжи не скользят по сухой брусчатке. Проверено. Да еще трение у 4 лыж большое. Вот и дергается снежник. По снегу нормально будет.

 

Не уверен что это связано именно с пробуксовкой сцепления. Попытаюсь передать словами более четкие ощущения проблемы - иду за снегоуборщиком, неважно с включённым шнеком или нет, и вдруг, какбудто на 1-2 секунды машина упирается во что-то, а далее едет нормально. По поводу слива масла, отстаивалось под снегоуборщиком в поддоне целый день, и только потом я его перелил в пустую канистру. Ещё хотелось бы узнать у пользователей - кто менял масло в редуктора шнека, как, и что заливали ?

 

в редуктор обычную трансмисионку льют в америке ... натыкался на забугорном форуме. но у себя я просто проверил уровень и не стал менять. думаю там все ок с маслом температур сильных нету.

 

Не обращал внимание, там заливная пробка есть ?

 

Там всегда была трансмиссионка. Но я пробку в том году откручивал, в меня плюнуло что то желтое и густое. Правда минус 15 было, но трансмиссионка не застывает так. Похоже на что то 000. Домой занес на палочке, на бумагу положил, пятно растеклось. Так что может что то другое для нас закладывают.
А как уровень проверили? Там его не видно. Если при выкручивании пробки смазку видно, это не уровень ...

 

выкрутил болт тот что посередине..масло побежало (прям масло масло никакое не то что наталкивают в большинство редуктора снегоуборочников)..закрутил...проверил как на мосте авто..болт-пробка посередине вроде, но она точно есть! и пробка с шайбочкой все как положенно под масло)

 

В минус попробуйте.
Хотя в вашем может и масло. У меня то свежий, модернизированный.