Новые FERROLI настенные котлы DIVA и DOMINA N. Ваше мнение

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну тогда и не меняйте.

 

А на приготовление ГВС этот параметр как то влияет? Или только на отопление?

 

Только на отопление .

 

Я полностью спускал воду с котла и накачивал РБ до 1атм, так правильно или как-то надо по другому?

 

Не правильно. Добавить немного воды для увеличения давления и полностью слить воду из котла две разные вещи. При сливе воды нужно обязательно выключать котел из сети и тогда уж ни какие d1, d2, или еще какие знаки светиться не будут а не так как у Вас

Тогда уж и скажите а какое давление стоит сейчас у Вас на манометре котла.

 

Конечно я выключал полностью котёл при сливе воды.

Стараюсь держать 1атм.

 

Если Вы накачивали расширительный бак до 1 бар то давление воды в системе Вам нужно держать на 0,2-0,3 бар выше то есть 1,2-1,3 бара

 

Да я в принципе качал до 1.5 и ниже, все равно давление за сезон спускается и приходится подкачивать. Попробую весной снова слить всю воду и проверить давление в баке, может он подспускает и тогда я его заменю.

 

давление при простое, на холодной системе

 

А у меня терморегулятор стоит так что на холодной или горячей воде давление одинаковое. А если будет скакать при нагреве то смотреть бак.

 

Всем добрый день. Прошу совета у знатоков. Котел Ferroli Divatop Micro F24. Буквально вчера заметил, что из горячего крана течет холодная вода, подойдя к котлу заметил, что котел переключился на ГВС (мигает краник на дисплее), т. е. проток котел видит, но все тепло уходит в отопление, трехходовик естественно молчит при открытии/закрытии горячего крана. Понимаю, что дело в нем. Картридж 39835390 (4520838) я конечно заказал. Пока его жду, можно ли как-то продиагностировать старый моторчик? Там шаговый двигатель, на колодке которого 6 контактов. Мог ли выйти из строя данный функционал у платы управления? Ошибок нет. Котел подключен к сети через стабилизатор, работал 5 лет без нареканий, до этого момента. Старый картридж снимал, ничего криминального не увидел. На просторах интернета находил похожую конструкцию у VIESSMANN, где мотор зависал в крайних положениях и была выпущена новая прошивка, которая позволяла сдвинуть его на 3-4 шага назад, тем самым приводив вновь в рабочее состояние.

 

@Dimon100583,

https://odinremont.ru/shop/ferroli/00030495

 

@Ortodox, большое спасибо за техдокументацию. Удалось заказать оригинальный картридж 39835390. Надеюсь к выходным придет и я его опробую. В принципе для этого даже систему сливать не придется, переброшу фишку и проверю в руках, не устанавливая в корпус.
Интересно, а был ли у кого опыт разборки этого шагового моторчика? Там получается червячная передача в корпусе. Если диагноз подтвердится, то при наличии свободного времени попытаюсь разобрать старый картридж, может быть и правда он заклинил в крайнем положении и ротор моторчика не может провернуться от этого...
Как я понял обратной связи от этого шагового двигателя на плату нет, поэтому и ошибок никаких не высвечивается, таких ошибок и в принципе нет в перечне...
Отпишусь по результатам, может мой опыт поможет кому-то в дальнейшем.

 

Вполне возможно.

Нет.
Последствия есть, а там уже и ошибка.

 

Поставил новый картридж трехходового. Все заработало. Родной моторчик разобрал - видимо случился обрыв одной из обмоток - не все обмотки прозваниваются.